电商成本与策略,电商的成本要素
cysgjj时间2024-04-13 13:48:23分类电商策略浏览44
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商成本与策略的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商成本与策略的解答，让我们一起看看吧。
实体经济不景气，电商成本越来越高，还有什么行业好做？
无论是实体经济还是电商，只要你肯用心做，多去思考，都是可以做的。
先说实体，举几个咖啡厅的例子。Manner在上海几千家咖啡店脱颖而出，你要知道，这之前，国内外品牌如星巴克、Costa、太平洋、Zoo、瑞幸、上岛等等都已经深耕了很多年，还有M咖啡，他们靠的不只是价格，每一个品牌都有其核心的东西在里面。
餐厅不断地在向精细化发展，近几年出现的“费大厨小炒肉”、“大盘鸡”、“唏嘛香”等等，餐厅已经不再是简单的西餐、川菜、湘菜、西北菜这么简单，越精细化，越能够得到资本的垂青。
之前我一直关注网上几个大咖的餐饮创业经历，都很成功，说明还是有市场，用现在比较流行的话讲，就是，你要知道正确的赛道在哪。
电商面临同样的问题，无论是跨境还是国内，产品是核心竞争力，找到好的产品等于成功了一半。而且下一个风口在哪里？你要观察，抖音小店、头条小店、快手、小红书都有可能成就下一波富人。
实体经济不景气，但也能做，我们小区上百个临街商铺几个月都租完了，而且绝大部分都能干下去。基本上饭店多，药店多.匹有便利店.都能做，四五十平方一小店，一年赚十几至二三十万万等。如果有技术类专长也行，自己当老板。总得来说，只要肯努力就好。👍👍👍
在网上销售农产品，如何解决物流费用高的问题？
一、设定最低起订量。
二、与快递公司协商快递价格。
快递公司一般有两种运费标准，一种是普通标准，主要针对散户；一种是协议标准，主要针对电商用户。
比如从湖北发往安徽，普通标准可能是首重+续重为10元+8元，五公斤加上包装要按6公斤计算，运费约为50元，但协议价格标准可能是首重+续重为5元+2元，6公斤运费为15元。这样运费成本就降低了很大一截。
此外，如果有轻量包装的订单比较多，比如3公斤以内，还可以跟快递公司协高一个轻量快递的打包价。比如我之前跟韵达合作，3公斤以内的快递，通通5元。非常合算。
三、重货可以与物流公司合作。
不易压坏的农产品，可以与一般的物流公司合作就可以。比如德邦，佳吉，华宇等。这些都是全国性的物流公司。价格标准一般为1-2元/公斤。如果物流公司有熟人，或者订单比较多，还可以谈谈折扣。
如果是易损易坏农产品，对运输和时间要求比较高，建议找一些有生鲜运输能力的物流公司合作。这样的物流公司比较难找，可能不是每个地方都有。比如我给外地发小龙虾，通过泡沫箱打包以后，利用当地一家专门做小龙虾生鲜快递的物流公司，50斤小龙虾发全国最多两天，运费70元，加上到县城的中转费用最多一百元。不过仅适合附加值比较高的农产品。但相比顺丰快递要便宜的多。
网络并不是所有农产品的救命主，凡事都有个适合，这就是我们一直强调：三农产品要选择“高附加值、高溢价值、高回购”的产品，打个比方：内蒙的***二毛钱一颗，烂在地方，为什么呢？因为***这类的农产品缺少高溢价值，还有土豆产地也是如此；农民是没有办法规模化的，深加工也带来另一个负担就是“产销不对路”。比如并不是所有的土豆农作户能对接麦当劳这类的大客户，做成土豆副食品也需要营销。
但你说长白山的人参、东北的木耳、肉丛蓉这类就可以，为什么？还是高附加值；如何解决那些低附加值的农产品呢？我认为有三个因素：1、当地的规模化扶植发展，但是这个所谓的地方扶植和产业调整往往只是一种理想的理论，落实很难；2、当地是否有完善的农产品供应链系统，集采购－深加工－营销－物流－服务为一体的大的三农供应链体系；3、农户自身的营销能力，比如内蒙当地产***，便宜的很，北京很多人就在当地投资，大量的收购***，然后做成韩国辣***外销，或是做成酸菜内销，很多韩国辣***都是本地生产，然后加上品牌，直销发往各大商超KA线。
总之一句话：三农产品如何面对物流成本居高的问题，一定要灵活，别死脑筋，无法规模化降低成本，就做了精高特的高溢价产品。同时利用三农产品[_a***_]引流，从个人消费，搞定整个家庭消费，这才是关键。
我是孙洪鹤，《新商业大智慧》创业教科书主编，孙洪鹤每天都给大家分享教材的短视频，每天都有更新，大家可以关注孙洪鹤。
到此，以上就是小编对于电商成本与策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商成本与策略的2点解答对大家有用。
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