云南乌克兰跨境电商物流,云南乌克兰跨境电商物流公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南乌克兰跨境电商物流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍云南乌克兰跨境电商物流的解答，让我们一起看看吧。

1. E邮宝适用国家？
2. 沙特阿拉伯与乌克兰共同研发的运输机是怎样的？

E邮宝适用国家？

国际e邮宝是中国邮政速递物流为满足跨境电商轻小件物品寄递需要而推出的经济型国际速递业务，利用邮政渠道清关，进入合作邮政轻小件网络投递。

E邮宝业务，涉及亚洲、欧洲、美洲、大洋洲，时效快、可靠性高、经济实惠，服务优良 。

目前已开通可以寄往：美国、俄罗斯、乌克兰、新西兰、日本等39个国家或地区，参考时限10-18工作日。

沙特***与乌克兰共同研发的运输机是怎样的？

情况是这样的，确实存在过一个由沙特与乌克兰合作开发的运输机型号，这个编号在乌克兰成为安132，为安32运输机的一个变种，关于这款运输机为乌克兰使用西方技术对旧的安32运输机进行改装，性能有显著提高。

这个项目不是双方合作研发，而是沙特提供投资，乌方负责工作，可惜没有真正的成功，已经无以续了，在2019年时，沙特方面宣布放弃这个项目，究其原因呢，沙特本身自己搞不了这个项目，乌克兰本身的能力也严重下降，不具备搞成这个项目的能力了，在俄罗斯闹僵之后，没有了俄罗斯的部件供应，乌克兰自己已经无法健全这个航空体系，所搞不起来了，沙特自然不可能再坚持了。

谢谢邀请！乌克兰的确和沙特***进行过运输机的研制合作，2016年2月份乌克兰和沙特签署协议，共同研制运输机，说是共同研制，其实沙特就是挂一个名，这款运输机以乌克兰安东诺夫飞机公司的“安”-32运输机为蓝本，新型号命名为“安”-132运输机，属于军民两用型。按照两国达成的协议沙特将在本国建立生产线，生产这款运输机，并且，沙特***将拥有这种飞机的知识产权，也就等于乌克兰把这款运输机生产线连同知识产权一块卖给沙特了。

这款“安”-132军民两用运输机是按照沙特的要求研制的，沙特可是大金主，所以乌克兰的东西沙特看不上，选择了加拿大普惠公司的PW150涡桨发动机，“安”-132运输机***用了两台这款发动机。除了发动机还有整个飞机的航空电子设备套件***用了美国的霍尼韦尔公司的产品，这样一来乌克兰也就剩下一个运输机的空壳子由安东诺夫飞机公司生产了，至于沙特其实就是卖个生产线进行组装而已。

乌克兰和沙特研制的这款运输机于2017年3月31日正式下线，沙特定购了8架，属于沙特定制的土豪版本，型号为“安”-132运输机。这款运输机的载重量约为9.2吨，最大飞行时速约500公里，由于***用了军民两用设计理念，所以该型运输机能够在泥地跑道和山地条件下完成起降。

乌克兰对于沙特购买这款运输机的生产线，以及和沙特合作非常重视，乌克兰目前来说已经到了揭不开锅的地步了，由于倒向美国导致和俄罗斯关系紧张，从分家出来就没干过什么正事，靠典当祖业产过日子，把家底也折腾的差不多了，家里也拿不出几件能吊人胃口的东西了，日子过的已经不能说是紧吧，而是到了等米下锅的困境了。这样的情况下乌克兰对于和大金主沙特合作是何等的翘首以盼，终于新飞机出来了，乌克兰自然欢天喜地一翻，新飞机举行出厂仪式时总统都去了。可是天有不测风云，怎么回事，往下看。

就在乌克兰的笑容刚刚挂了一年，2019年4月29日媒体报道，乌克兰安东诺夫国有集团公司总裁亚历山大·多内茨表示，乌克兰将暂停和沙特合资生产安-132运输机项目。乌克兰方面并没有说具体原因，但这肯定不是乌克兰的意思，而是沙特不玩了。乌克兰方面给出的说辞是沙特方面该项目的合作伙伴发生了变化，由此来看是沙特中止了这个已经开始的合作协议。乌克兰方面表示将寻找新的合作伙伴，以便把这个项目进行下去。沙特的这个决定应该和俄罗斯与沙特关系走近有关。看来乌克兰还要继续端着饭碗去讨买家了。

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沙特***与乌克兰共同研制的运输机为安-132新型多用途运输机，并于2017年3月31日在乌克兰基辅州戈斯托梅利机场完成首飞。由乌克兰安东诺夫飞机制造公司研制生产，为沙特特制的一款“土豪运输机”。由安-32轻型运输机改进而来，载重9.2吨，最大飞行速度500公里每小时，最大巡航高度9000米，有一定的野战起飞能力，能在泥地跑道和山地条件下完成起降。

虽然由沙特全力出资并准备在沙特国内生产80架的安-132运输机，依时推出样机并首飞，但并没有继续透露出沙特生产和安装安-132运输机的消息。这单沙特资金换乌克兰航空工业技术的合作运输机项目陷入了麻烦。

2019年五月，安东诺夫飞机制造公司的合作伙伴沙特Taqnia公司宣布，将中止和乌克兰方面的一切合作，也不再考虑购入或生产安-132轻型运输机。至于原因目前尚不得而知，在国际军贸上，一直都是沙特被宰的份，这次沙特能这么牛，主要是源自安东诺夫飞机制造公司实力越来越弱小。

克里米亚***把安东诺夫飞机制造公司的制造、供应、维护能力都给削弱，没有了俄罗斯的零部件和俄罗斯团队的技术支持，乌克兰为沙特特制的安-132运输机只得购买加拿大普-惠制造的发动机、德国和瑞士制造的航电设备、美国的***动力系统和仪表等。沙特最看重的乌克兰安东诺夫飞机制造公司的上游设备和系统制造统统不见，不是沙特所期待的安东诺夫飞机制造公司制造的本土飞机，也就失去最大的购买动力。花钱买乌克兰的全套航空工业技术也就变得不现实。

于是，沙特提出同意购买6架安-132，4架用来执行搜索和救援，2架用来用着于电子战专机。这对于乌克兰安东诺夫飞机制造公司来讲，那将是一个晴天霹雳，预计的200架的潜力，只能被接受6架，那将是个毁灭性的消息。沙特方面的选择实在是太多，项目达不到目的，项目伙伴就会发生改变，乌克兰只得接受这个现实，双方合作关系破局。

接下来乌克兰可以把安-132运输机推向其他国际市场，至于购买市场，那就看看运气有没有其他的土豪来接盘，实在不行，打包接盘也是可行。目前国际市场就有一个这样的国家—印度，乌克兰安东诺夫飞机制造公司在缺乏技术、人才、设备以及资金等问题的情况下，把这型安-132运输机打包给印度也许还真是一个一举两得的办法，至于印度接不接盘，那就要看看印度的心思了，条件成熟的话，印度也是抵挡不了这个诱惑的。

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到此，以上就是小编对于云南乌克兰跨境电商物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南乌克兰跨境电商物流的2点解答对大家有用。

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