农村电商物流设施-农村电商物流解决方案

本文目录一览：

• 1、五大原因引出农村物流第一公里难题,这五大措施可破解?
• 2、如何有效的推动农村物流升级提速?
• 3、农村最后一公里配送现状

五大原因引出农村物流第一公里难题,这五大措施可破解?

1、综合上所述，通过搭建冷链物流基础设施、提高农产品上行订单密度、增加农产品的适度加工、打通乡村物流双向通道、升级完善农产品的包装保鲜，破解农村物流的第一公里难题，让农村物流跑起来，助力乡村振兴。

2、对于电商、物流企业而言，建立一套独立完整的物流体系是最为理想的。作为一个完整的物流体系的末端环节，可以***取设置地铁自提点、社区自提柜以及便利店等方式来弥补“最后一公里”的配送缺陷。

3、物流基础设施落后：农村物流基础设施落后，货运车辆匮乏且简陋，车辆技术水平低，多为农用车、老旧车，运输消耗大、效率低。农村的快递公司网点设备简陋，多为人工，耗费的人工成本大。

如何有效的推动农村物流升级提速?

一）加强农村物流基础设施建设 加强农村物流基础设施建设关键要做好乡镇物流站规划工作，货运站是电商物流接口，农村电商物流物流站点是发展农村电子商务的重要内容。

除了桐庐县的“快递驿站”模式，“邮快合作”也有效支撑了农村邮政快递服务水平提升。农村地区基础设施相对薄弱，交通运输成本高，寄递业务量较城市地区少，投入产出低，很多快递公司都不愿意在农村设快递点。

支持建设和改造县级寄递公共配送中心、乡镇快递物流站点、村级寄递 物流综合服务站等农村寄递基础设施，提高自动化和信息化水平。

建立双向流通的物流体系农村物流是为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供包装、加工、仓储、运输、装卸、搬运及其相关一切物流活动的总称。

通过构建县（市）、乡、村农村物流网络节点，就可以有效提高农村物流网络连通度以及覆盖面。要加快培育农村物流市场的主体。

农村最后一公里配送现状

农村最后一公里配送现状存在以下几个方面的问题： 物流基础设施落后：农村物流基础设施落后，货运车辆匮乏且简陋，车辆技术水平低，多为农用车、老旧车，运输消耗大、效率低。

据农业农村部统计，全国已建立乡、村、组***集体经济组织近90万个，集体账面资产7万亿元（不含土地等***资产）已被检查和核实，包括经营资产5万亿元。要加强协调，打通卡点，确保农资及时到户，确保农机正常运行。

因此，村村通公路、通客车后，实现快递进村就成为顺应群众期待、助力乡村振兴的一个重要举措。统筹谋划、整合***，着力破解农产品进城和工业品下乡的最初一公里和最后一公里难题。

农村快递“最后一公里”配送的现状 但在业务量增大的同时，配送量也在迅速增大。

最后一公里配送的现状目前，网络购物的飞速发展与物流配送的滞后已经严重不匹配，后者已成为电子商务发展的最大瓶颈。每逢年节，家电网购卖场京东商城的投诉量总是直线上升，而多数投诉都指定同一个方向——送货太慢。

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