电商助农价格策略,电商助农价格策略有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商助农价格策略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商助农价格策略的解答，让我们一起看看吧。

1. 拼多多助农计划？
2. 乐享助农靠谱吗？
3. 如何解决山区农村快递费用高的问题？

拼多多助农计划？

拼多多将重点帮助优秀农货建立商业品牌，利用平台规模优势整合***，为产地提供分拣，物流，包材一体化解决方案，并联合第三方共同投资薄弱环节，只要商品符合，便宜有好货逻辑，拼多多将拼尽一流浪量去推。拼多多希望通过这种形式不断改造传统农业供应链培育出更多明星农产品啊。

近日，全球著名财经杂志《财富》“2021年度改变世界”排行榜，来自中国的全球第四大风力涡轮机供应商“远景能源”集团，凭借在清洁燃料领域的研发贡献排名。

第二，而拼多多也因其在农业科研、公益助农领域的特殊贡献首次入选该榜单，“百亿农研专项”***还在评选中被特别提到。这些年，不仅我们看到了拼多多等新电商平台立足农业，在创新电商助农模式方面的努力，此次入选也相当于世界看到了我国像拼多多这样的互联网企业，在推动农业科技进步和提升农民收入上取得的成果。

乐享助农靠谱吗？

乐享助农靠谱，乐享助农（乐播农业）APP是一款致力打造服务于三农的垂直类跨境电商平台。主要以短视频为基础，运用物联网、大数据、5G等技术打造七大板块。其价值远景是，乐享生活，播种未来，乐播相伴，助力共Y。第一年，突破用户数200w，同时启动实业相关项目。

第二年，实现特色农产品上架率50%，用户人数突破1000W。第三年，实现百年老字号产品全上架，用户突破5000w，建立300家服务中心。第四年，积分通证共识达成，线上线下通用积分。第五年，建成服务于三农的全产业链聚合社交电商平台，用户人数突破1.5Y。

乐享助农是比较靠谱的。

它可以帮助农民快速销售产品，避免农产品滞销风险，帮农民加快资金流转，实现落袋为安，又让城市居民能吃到真正货真价实的农产品。如果农民和顾客双方满意的话，这本身也是一种很好的助农方式，值得推广使用。

如何解决山区农村快递费用高的问题？

目前为止还没有很好的解决方式，因为农村距离城镇路程较远，快递数量也不大，所以就造成成本高的问题，唯一的解决方法还得从提高农村经济发展让更多的年轻人或者农民在家乡就业，人口流量大了，快递需求就可能会有所增长，快递需求量增长了，相对来说快递费用相对来说会有所下降的。以上是个人观点

我是三农小茹，很高兴能回答这个问题。

为什么农村快递费用高呢？原来进农村的快递只有EMS，它是独大，依托它之前的***，它农村什么地方都能送到。这是什么原因呢？在邮电局还没分家的时候，EMS和邮政是一家，所以农村有邮政所的地方EMS就能送达。这是它的优势。因为没有竟争，也是因为别的快递根本也到不了。所以价格居高不下。

现在很多快递说快递进村，但是它们也是刚起步，很多也是在村小卖部设一个快递点，但是怎么到农村村民的手里呢？很多山区村民离快递点还很远，最后的一[_a***_]怎么解决呢？现在还没有定论。

要想降低农村快递费用，前期还是要靠国家补贴。因为农村快递费用不降低会严重影响农村电商的快递发展。这是制约电高发展的绊脚石。所以补贴农村快递费用，才是解决山区农村快递费用高的最有效的方法。

我个人觉得这个目前没有很好的解决途径，除非是说你的寄单量比较大，可能会有优惠，否则很难！

就比如我，原来一直是送货，一是很费时费工，另外送货就就把自己客户局限性了！远的就没办的去送，后来决定用快递，但是都是鸡鸭鹅，只能走生鲜类的快递，在农村寄快递选择性本来就比城市要单一的多，最后考虑保障问题选择了顺丰，但是没有任何优惠的，除非日单能达到500件，公司才有可能给你电商价，这显然是做不到的！

其实中间也询问了其他的快递，比如申通，中通，我询问能不能寄鸡蛋！他们都不太愿意接单！说不保证有破损！说的我也是害怕了！

无奈最后还是选择了顺丰，只是在顺丰小哥的推荐下买了会员，可以适当我一点优惠券！其实就算这样一单下来也要20元左右！

所以说在农村快递真的是一个比较难解决的问题，如果是山区就更是难了！个人觉得如果想要带动农村发展，快递还是要更方便到农村才行！

你们好！我是四川省宜宾市珙县乡镇的一个末端快递经营者。我们属于自负盈亏状态，没有派费，随着快递业务的发展，电商的迅速发展，进件量从每天几个快递到一天几百多个快递，而这些快件量的增加无疑是增加了我们末端网点的成本，加上我们公司没有派费给我们，而宜宾各乡镇的地理环境特殊，山路崎岖，让我们不得不作出向收件人收取费用自保，从而保障快递能够运营生存下去。

在这里我给各位领导跟您讲讲我们乡镇快递的生存现状。

我们镇离县城大概60公里，属于超出快递公司的派送范围。我们每天自己开车去县城公司把属于本乡镇的包裹装车拉回去，因为乡镇地域较广，一个村委会离镇上就有二十多公里，所以派送十分困难！只能通知客户自取！不像县城里面有专人每天骑电动车送货，每人负责一条街。到我们代收点的包裹我们负责分拣，分类摆放，然后按照包裹上的电话一一通知客户过来取包裹，每个包裹我们收取2元的取件费，这2元的取件费包含我们每天去县城拉货车上的开支、房租、员工工资、水电费，还有自己的一点辛苦费。县城里面的送货员送一个包裹就有一元的派件费，而我们乡镇上一分钱的派件费都没有！我们所有的费用都来自于这2元钱。问题就出在这2元钱上！快递公司确实规定不准收取件费，但是这只是在快递公司派送范围以内！超出派送范围怎么办？谁来送？怎么送？运输成本怎么算？退一步说，就算公司给我们一元钱的派件费，又能怎么样？连我们最基本的运营成本都保不住！叫我们如何维持！如果我们不收这2元钱，我们拿什么生存？这是一个非常普遍的问题！不只是我们宜宾，全国各地都是这种现状！总公司也知道这个情况，但是一方面不让收费，一方面又没办法解决。我们处在公司与客户之间真的好尴尬！客户希望解决，我们更希望能解决！

邮政快递不收费，但是人家是国企，有派费，而顺丰快递到乡镇不收费，但是您知道顺丰快递的寄件价格是多少吗？羊毛出在羊身上，这些超区的派件费早就由收件网点收取以后补贴给派件网点了！一个包裹至少能补贴三到五元。而我们呢，最多5毛钱。每天起早贪黑，基本忙到一天只能吃一顿饭！服务行业的辛苦我们也能理解，也在咬牙坚持！我们也希望总公司能出台政策解决这个问题，好让我们更好的服务客户

我们山区快递的现状已经不能适应用户需求，也远远不能满足行业安全健康发展需要。想要突破瓶颈，必须创新方式，充分利用现有***，通过优化整合，所以希望各级领导能够解决山区县域快递企业经营过程中面临的实际问题

到此，以上就是小编对于电商助农价格策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商助农价格策略的3点解答对大家有用。

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