韶关电商物流线下制作,韶关电商物流线下制作公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韶关电商物流线下制作的问题，于是小编就整理了5个相关介绍韶关电商物流线下制作的解答，让我们一起看看吧。

1. 韶关服务部是干什么的？
2. 韶关钢铁厂是私人的还是国营的？
3. 韶关离那个城市近点？
4. 韶关华南农产品交易中心园区规划布局具体情况？
5. 今年全国的生鲜水果快递全部让各地的电商承包了，果农自行发不了快递，对此你怎么看？

韶关服务部是干什么的？

韶关服务部是一家专门为当地居民提供物流和家政服务的机构，拥有一支专业的团队为客户提供高质量服务。服务内容包括家庭清洁、贴壁纸、保姆、搬家、配送快递等，旨在解决客户在生活和工作中的各种烦恼。为了保证服务质量，服务部***用先进的管理系统、优质的配送保障和专业的技术服务。细致入微的服务，让客户完全放心。韶关服务部的使命是让客户享受更加便捷和舒适的生活。

韶关钢铁厂是私人的还是国营的？

广东省韶关市钢铁集团有限公司是国企，公司简介。宝钢集团，广东韶关钢铁有限公司简称韶钢，前身是广东省韶关钢铁集团有限公司，建于1966年8月22日。是集团钢铁制造，物流、工贸为一体的大型国有企业集团，是世界钢铁企业100强。

韶关离那个城市近点？

韶关离哪个城市近点？

答案是，韶关属广东省粤北山区，在地理位置上北向与湖南郴州市汝城最近，东向与江西赣州全南最近，南向与清远英德最近，西向与湖南郴州市宜章和清远连州最近！随着开放的发展，韶关做为物流中枢，地方不断地在提升，已逐步融入到了泛珠三角的发展行列中！

广东韶关是靠近湖南省的。湖南省地处中国中部、长江中游，因大部分区域处于洞庭湖以南而得名“湖南”，因省内最大河流湘江流贯全境而简称“湘”，省会驻长沙市。湖南东临江西，西接重庆、贵州，南毗广东、广西，北与湖北相连。湖南省位于江南，属于长江中游地区，北以滨湖平原与湖北接壤。省界极端位置，东为桂东县黄连坪，西至新晃侗族自治县韭菜塘，南起江华瑶族自治县姑婆山，北达石门县壶瓶山。东西宽667公里，南北长774公里。

韶关华南农产品交易中心园区规划布局具体情况？

该项目为广东省重大项目，系集团响应省委省***号召，致力通过产业扶贫带动老区人民共同致富。其中华南（韶关）大宗农产品物流交易中心拟投资40亿元；深圳农产品物流配送中心拟投资10亿元，占地规模20万?，建筑规模30万?。该项目全部建成并投入运营后，新增1.5万个就业岗位，将打造成为泛珠三角区域大宗农产品的现代物流枢纽中心、结算中心、定价中心、信息中心、***配置中心、综合服务中心，为华南地区农业农村发展、城市菜篮子工程建设，港澳台地区及东南亚地区的农产品贸易作出重大贡献。

今年全国的生鲜水果快递全部让各地的电商承包了，果农自行发不了快递，对此你怎么看？

记得去年的时候，也是我第一次做水果电商的时候。由于快递费的问题和销量的问题最终我还是放弃了水果网上销售。有很多人不明白，为什么产地只要一块多钱一斤的水果或者农产品在网上卖却要四五块钱一斤。而同样的产品某宝上却只要两三块一斤却有好高的利润。这就是电商和个人发快递的快递费的差别。其实不是果农发不了快递，而是发快递的成本远远高于水果价格，最终到消费者手中的价格非常高，价格高却销量低，就卖不出去。

1、个人发快递的成本有多高？

就拿我自己来说，去年做过桔子、南丰蜜桔、红薯、脐橙，这些农产品都主要通过网络销往全国各地。由于不会卖惨，也不会***摔，不会拉果农营造滞销的***象，销售量非常差，每天只有一二十单。拿最便宜的红薯来说，产地收购价是1.5元/斤，5斤红薯***7.5元，包装盒2.5元/个，快递费是10+2元（首重（1公斤）10元，超过一公斤加2元），也就是说5斤红薯的快递费是10+2+2=14元，超过一两也按超重一公斤计算，五斤的红薯收了六斤红薯的快递费。而且在双11双12期间，快递费又上涨，去年平时5斤的包裹快递费14元，双11双12却要18块钱。就按平时最便宜的快递费五斤的红薯的成本，红薯7.5元+包装盒2.5元+快递费14元，网上销售成本达到了24元，这还不包括人工成本和[_a***_]维护成本。去年在网上卖25元一箱（5斤装），只有一块钱利润，还不包括人工打包成本和售后成本。一天发货量只有十来箱，也就是说一天只有十多块钱利润，人工费都赚不回来，还不如打工。如果运输途中出现问题，售后有问题还得亏本。产地只要一块多钱的红薯，通过快递发出去却要五六块钱一斤，很多消费者表示吃不起，销量非常差。销量差，就没有资格和快递公司谈快递费，把快递费降下来。

2、电商的快递费有多低？

每个地方的快递费有所差别，还是以我们当地来说，看看电商的快递费有多低？我们还是一五斤（2.5公斤）为例，当地的电商合作快递费是4.5~6元/2.5kg，也要看量。日销量达到40件，快递费是6元一件（2.5kg），日销量达到100件，快递费是4.5元。2.5kg快递费，电商合作价最低的是4.5元，普通果农或者个人的快递费却高达14元，五斤水果或者农产品，快递费相差近10元，也就是说普通果农或者个人，要加价2元/斤，才能有电商的利润。谁的钱也不是大风刮来的，同样的水果消费者肯定选择更便宜的购买。去年找过顺丰、四通一达等快递公司，就是想把快递费降下来，他们提出条件是月发件量达到1000件，日发件量超过30件，才能给6元/件（2.5kg），没有达到就按14元快递费计算。在当地的农产品价格普遍偏高，当地的红薯最低收购价达到1.5元/斤，而山东等红薯主产地的收购价只要几毛钱一斤。我们当地最离谱的农产品价格是花生，刚从地里挖出来的湿花生（没有晒干的带壳花生）要3.1元/斤，八月初湿花生卖到5元/斤，而各大超市水煮花生才五六块钱一斤，产地的收购价没有优势，快递费没有优势，销售价格自然没有优势，怎么和别人竞争，怎么会有销量？没有销量怎么和快递公司合作，把快递费降下来？

结语：并不是果农或者个人发不了快递，而是发快递的量少快递费太高了。快递成本高，网上的销售价格肯定高才能保本，同样的农产品消费者肯定更认同价格更低的。没有销量，快递费降不下来，农产品也销售不出去，所以发货量少的果农或者个人很少选择网上销售，销售量低水果和农产品就会滞销，农产品更加卖不上价，所以很多果农都不愿意自己发快递，通过网络销售农产品。

到此，以上就是小编对于韶关电商物流线下制作的问题就介绍到这了，希望介绍关于韶关电商物流线下制作的5点解答对大家有用。

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