生鲜电商的物流成本控制,生鲜电商的物流成本控制方法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生鲜电商的物流成本控制的问题，于是小编就整理了5个相关介绍生鲜电商的物流成本控制的解答，让我们一起看看吧。

1. 电商蔬菜快递费用怎么做到最便宜？
2. 生鲜邮寄怎么寄比较便宜？
3. 顺丰快递生鲜怎么保价？
4. 做农村电商，生鲜快递怎么降低运费？
5. 物流成本在多少比重之上，就该舍弃电商经营线下了？

电商蔬菜快递费用怎么做到最便宜？

答:电商蔬菜快递费用做到最便宜的处理方法:
生鲜电商大部分的单品可以用四通一达等普通快递,一般三天左右到货,对品质没任何影响。

2.

农产品一般可以做3公斤内,5公斤,6公斤的,就中通来说,绝大部分地方,3公斤内可以做到3-3.5一单,5公斤一般可以做到5.5-7块左右,6公斤的,一般7-8块,三公斤内的件价格是最低的。

生鲜邮寄怎么寄比较便宜？

生鲜邮寄要比普通包裹更注重保鲜和速度，因此推荐选择专业的生鲜邮寄公司进行配送。在选择生鲜邮寄公司时，可以比较不同公司的价格、服务和配送效率等方面，选择性价比更高的公司。

此外，购买时可选择打包好的食品、选择合适的包装材料和配送方式等，这些都可以降低邮费并保障食品的质量。

最后，合理的预估邮寄距离和重量，选择适合的邮寄方式和时段，也可以节约运费。

为了寄送生鲜商品，应该选择经验丰富、信誉好的专业快递公司，比如顺丰、韵达、圆通等。

对于寄送距离较近的地区，可选择普通快递方式，对于寄送距离较远的地区，要选择保鲜包装、急冻运输等更高成本的配送方式。此外，尽量减少包装和重量可以节省邮费。最后，可以通过一些搜索引擎、平台、应用去比较不同快递公司的价格和服务，选出最优惠的那家。

顺丰快递生鲜怎么保价？

顺丰理赔一般分为保价与为未保价两种情况。如果进行保价，则会依照物品的实际价值进行等额赔付；如果未进行保价，则通常会依照7倍运费的标准进行赔付（若物品价值贵重，则会视具体情况进行提额，但赔付总额不得超过1000元）。顺丰还是一家具有网络规模优势的智能物流运营商

顺丰保价生鲜类怎么赔偿

1、若因本原因造成托寄物毁损、灭失的，本将免除本次运费。

2、若寄件人未选择保价，则本对月结客户在九倍运费的限额内，对非月结客户在七倍运费的限额内赔偿托寄物的实际损失。

3、若寄件人已选择保价，则本按照投保金额予以赔偿；若托寄物仅有部分毁损或内件短少，则按照投保金额和损失的比例赔偿。

4、托寄物残值由本和寄件人双方协商处理；如折归寄件人，本在核定赔偿金额时将扣减残值。

做农村电商，生鲜快递怎么降低运费？

您好，我是小江承包快递三年，做电商五年，希望我的回答对比有帮助，首先3公斤内，走三通一达，一个月300单，6元一单，一天100单3.5-4.5元一单，邮政可以到3.5元一单，5公斤如果有量走顺丰路运平均一单7-8元，具体看地方政策，也可以选ems，如果当地有电商园可以多去了解了解，现在国家有扶持补贴，如果不懂可以私聊我

选快递不能只谈价格，俗话说便宜没好货，保价都没用，我用过某通，花钱交了保价但是只保证包装不破损，做电商也是一个道理，客户收到的货快递问题破损了要么重发要么就是退单，严重影响客户体验！做得好的生鲜电商为什大部分都是顺丰包邮？这就是原因

生鲜快递有很多啊，顺丰、京东、邮政都可以。运费折扣主要跟你的运单总量挂钩的，可以先跟这些快递公司签署协议，如果你的运费能达到一定额度就可以享受一定折扣。如果自己的运单量不是特别大，可以加联系合几家一起用一个户头邮寄，这样运单总量就增加了，折扣就可以享受到。另外现在各个快递都有自己的***，如果自己邮寄量很少，可以线上领取一些抵金券、折扣券之类的，我邮寄樱桃用的顺丰的***，感觉还是挺不错的，经常有几块钱的代金券。具体你要看看你的行业，邮寄什么东西。希望能够帮到你。

我是祁门县源香尚品生态农业科技发展有限公司的总经理，我们公司主营祁门红茶，黄山毛峰，山茶油，种植加工销售***服务，每年都会给客户快递大量产品，通过对比发现，还是邮政EMS最便宜，而且越远便宜的越多。现在邮政运输效率也很高，基本上和其他快递差不多，在长三角不比顺丰慢，而且服务态度也很好。

如果大家快递比较多，不妨关注邮政。我在邮政运费三十多，基本上顺丰圆通什么的要五十多，不喜勿喷，我是实践得出的结论。

刚开始做电商，单子不多，想降低运费。这样的话，一个是可以跟其他电商一起找快递公司协商，还有一个就是尽快提升销量，这样也能够降低快递运费。

与其他电商一起找快递协商,刚开始做电商的时候，单子不多，可能快递费用比较贵。这时候，就可以跟其他电商一起找快递公司协商运费价格，这样只要你们加起来的每天订单能够达到一定的量，就会享受到一定的优惠政策了。

物流成本在多少比重之上，就该舍弃电商经营线下了？

[_a***_]问题有点过于笼统，物流成本只是电商成本的一部分，它所占的比重固然对持续运营很重要，但并不是唯一和最终的决定因素。

对于任何商业形态来说，用户是否接受你的价格和服务，业务规模是否达到预期，能否实现正常的利润率，才是确定业务是否继续运营的关键因素。电商也不例外，不少类目的物流成本很高，比如说生鲜电商、跨境电商等，但并不妨碍它们成为新的电商热点。

众所周知，生鲜是电商渗透率最低的一个行业，原因就是物流成本和货损率高。早前有报道称生鲜电商每单履约成本高达50元，甚至高于一些电商平台的平均客单价。但目前也有生鲜电商宣布实现盈亏平衡了。它们的经营策略很简单——主要经营高客单价的进口商品和高档商品，以优秀品质说服目标用户，用高利润率来摊销高物流成本，获得利润。

另一个方向是努力降低物流成本。方法很多，比如说规模经济、流程优化、模式创新等，还可以多管齐下达到效率最大化。我一直比较看好线下网点+落地配的方式，认为这是解决生鲜电商物流成本的最好方案。当然这需要有规模有实力的生鲜企业，甚至是企业联盟才能够实现。例如消费者在京东到家上购买永辉超市的生鲜产品，运费只需要四五块钱的成本，就非常有竞争力。遗憾的是，永辉超市似乎还没有精力将这个方向作为战略重点来推动，其他超市更是后知后觉。

第二个问题是，电商业务成本过高就要转入线下吗？

我觉得未必。线下零售商业或服务的成本，除了直接商品成本和人力成本外，也不仅仅是房租，还包括广告、营销等流量成本。企业在线下广告、营销、服务等方面，是否具有相关的人才优势和***优势，能否在未来与现有竞争者一较高下呢？如果是的话不妨转型，如果不是的话建议重新调整自己的思路。不然，很可能电商业务打不过别人，转入线下也同样被其他对手狂虐。

国内很多企业的策略比较喜欢追逐市场热点，或者说是机会。这可能是个盲区，企业是否要转型，决定进入哪个市场，以何种方式进入，更应该从自身的能力出发考虑，基于核心竞争优势展开，而不是盲目追逐热点或多元化。

因此，在物流成本较高吞噬利润的情况下，企业应该明白自身核心优势在哪里，是否适合开展对线下业务，再作出决定。

到此，以上就是小编对于生鲜电商的物流成本控制的问题就介绍到这了，希望介绍关于生鲜电商的物流成本控制的5点解答对大家有用。

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