兰溪电商国际物流多久到,兰溪国际快递
cysgjj时间2024-06-16 11:31:53分类电商物流浏览32
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上海真如副中心的动迁范围？
可能不会拆首先真如副中心官方规划区域在武宁路以北,确认家是否在其中个人观点1.兰溪路武宁路多为老式新村,一栋小高层公寓,作为曹杨新村的一部分会予以保留2.极具特色的真如古镇,应该不会对周围配套居住区大动干戈3.真如副中心核心区位于铜川路曹杨路口,东北角有一个人民广场大小的荒地,即西站货运站铁路周围,这里应当是开发的重点.4.铜川路东北处还有大片城乡结合平房,居住着大量外来人员.这里应是拆除对象.且老厂房多,小厂多.5.对现有房屋可以粉刷,门面的整顿,武宁路北侧曹杨路口到南石路的街面就是个例子
义乌和东阳发展已经连成片，同城化还有多远？
城区已事实连成片了，最好保持现状，各自发展!如果行政区域要一体化，唯一的可能就是东阳、义乌均已设区!东阳人可能还勉强可以接受，但义乌人是接受不了的，虽然民众对于行政没有决定权，民间肯定会闹得沸沸扬扬!
义乌都要倒闭了，市场也没有人了，只有做假货的那些人还在偷偷的做，等这些人抓起来，或者国家政策严管，因为就什么都不是了，义乌本来什么都没有的，只不过是交通好一点，每年有几十万东阳，永康人过义乌，是东阳，永康造就了义乌的的市场，义乌的繁荣，义乌什么鸡毛换糖是狗屁换糖，当然特别是东阳人贡献特别大，因为东阳人在50-60-70-80年代就有每年几十万的人到义乌火车站出去回来，义乌火车站不是东阳，永康人座的话，根本没有几个义乌人。
应该说义乌和东阳的同城已经近在咫尺但又遥不可及，为什么这么说呢，两个城市的同城化，除了道路之间的打通和城区发展的接近之外，最重要的就是行政区划上的调整，只有在同一个***的领导之下，两地才能实现真正的同城，只有同一个***，才能把公交，铁路，运输系统打通，比如东阳到义乌站的公交，到义乌机场的公交，如果仅仅是依靠两个县级***的协商，那么，难上加难，但是，很明显，作为东阳和义乌的上一级***金华市***，并没有这个区域统筹能力，因为浙江省实行省管县多年，县级财政一律上交省级，一个***如果没有财政上的统筹能力，也就没有了区域的协调能力，手上没钱谁听你的，所以说为什么撤市设区势在必行就是这么个理，但是着眼于当下，省委省***制定的是金华和义乌的同城化发展，虽然金义相隔40公里，但是只要肯下本钱，两地***携手，加上轻轨的铺设，并非没有可能，哪怕时间可能会很漫长，但是有一点是肯定，如果有一天两地相连了，如果有一天***义乌区委员会成立了，那我相信，东阳也会紧随而至，个人认为东阳对金华的向心力还强一些，骨子里少了义乌某部分人的暴发户的气质，其实就像兰溪当年拼命像建德方向发展，它怕的就是如果南向发展和金华连在一起，而被金华并区，但是，事实证明，经过兰溪这么多年的发展，他没落了，在金华代管的四个县级市中唯一的不是百强就是兰溪，所以不管怎样，尽量不要去和上一级***对着干，只有区域联合才是王道，义乌如果并区，金华市***只是拿到了那部分原来属于省***的财政收入，难道金华发展的好一些，对于义乌来说，还杭州发展的好一些对他更好吗，不管怎么说，两地同属八婺大地，肥水不流外人田，我作为金华人，我觉得只要义乌并区，市***搬到金华的中心金东区去也未尝不可，区域统筹，才能让金华减少内耗，在16年以前，金华的GDP仅比台州少两百多，如今已经少了五百多，这就是金华地区内斗多年的结果，所以义东在民间的同城可能已经快到来了，但是要想在交通以及其他方面的同城，那还需要金华来统筹，不然很难做到
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