电商农村物流末端配送方案,农村物流末端配送问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商农村物流末端配送方案的问题，于是小编就整理了5个相关介绍电商农村物流末端配送方案的解答，让我们一起看看吧。

1. 末端配送是什么，要注意什么呢？
2. 末端配送什么意思？
3. 熊猫快收怎么做啊，需要投资多少，怎么个流程呢，有没有他们的联系方式啊？
4. 怎么运用精益管理工具对卷烟送货线路进行调整优化？
5. 快递的“最后100米”，该如何解决末端配送痛点？

末端配送是什么，要注意什么呢？

是指送达给消费者的物流，是以满足配送环节的终端（客户）为直接目的的物流活动。这类活动是以消费者的旨趣为转移的。随着经济活动越来越以消费者的需要为中心，“用户第一”的基本观念深入人心，这种观念在物流活动中也得到放映，因此末端物流越来越受到重视。

末端配送什么意思？

是指送达给消费者的物流，是以满足配送环节的终端（客户）为直接目的的物流活动。这类活动是以消费者的旨趣为转移的。随着经济活动越来越以消费者的需要为中心，“用户第一”的基本观念深入人心，这种观念在物流活动中也得到放映，因此末端物流越来越受到重视

熊猫快收怎么做啊，需要投资多少，怎么个流程呢，有没有他们的联系方式啊？

这个行业我也比较看好，也准备做这个，这个应该就是未来末端物流配送的最大的问题，前两天我跟他们公司的人了解过，现在好多区域都已经被拿下了，做大的也就几万块钱，小的几千块钱投入也能做起来了，你可以私信我我给你他们公司的联系方式。

怎么运用精益管理工具对卷烟送货线路进行调整优化？

配送问题的难点就在于根据配送中心车辆的数量、能力、送货地点的数量、距离、需求量等信息,确定用哪辆车为哪些客户送货。配送运输属于物流的末端运输、支线运输,而烟草商业企业物流配送具有距离较短、规模较大、额度较高等特点,一般使用厢式货车做运输工具。由于零售户较为密集,一般城市交通路线又较复杂,因此配送线路的选择对于降低物流成本、提高物流效率至关重要。

如果想要用精益管理工具对卷烟送货线路进行调整优化的话，建议找一家专门做精益管理的咨询公司合作，例如业内的冠卓咨询就是不错选择，他们可以帮你解决问题。

快递的“最后100米”，该如何解决末端配送痛点？

快递的最后100米，其实不是很难解决的问题，确切的说，不是问题，把发件方的所赚取的利润转给派件员，派件员的利润转给发件方，打个比方说，发件方发一票赚10元或以上都给派件员，派件员每票赚取1元给发件方，别说100米了，就算1000米，派件员也愿意送

最后100米，就是个笑话。轻的就不说了某些大的重的几十公斤重送老城区上5楼六楼的派费8毛，工地搬砖也不是这个价的。然后是偏远乡镇件，一些林林散散的村组件，这个村子三五件那个村子俩三件，距离乡镇网点近的几公里，远的十几公里，送个十几件快递一来一去跑几十公里挣十几块钱。不算人工，连油钱都搞不回来，还倒贴的。

这个问题不是简单的三言两语能解决的，也不是某一方就能解决的。别听所谓的专家瞎扯。这里面涉及到的，这可以说是全方位的，从监管部门的条例，条规，执行。各大平台的条例，条规，执行，这个所谓派件员的素质，和收件人的素质。会有人提一个问题，说快递员从不联系，直接把快递放快递柜或者驿站，我真的回答不出来。但我想反问一个问题。对于一些白天常年无人的。可经常有快递的，你又怎么看？，哪怕把派费提多了，到五块那又怎样？，时效我们都能解决，可签收率我们达不到啊。这些好像就是某某某鸟提出的，现在居然又出了个所谓的五星计划，这不是前后矛盾吗？除了坑快递员，还能说什么？我经常说的，在这个行业，你想要服务好，你就很难做到责任，你想要责任，就很难达到服务。最简单的举个例子，这个客户，白天没人在家，他要求你放管理处，可管理就是不签收的，但是可以放，你叫客户发短信证明什么的？人家理都不理你，你说这叫什么事？服务本来就是双方的，我们做快递的，有我们的职业操守，服务，责任。但是你们收件人也有你们的义务，给钱不是老大，超服务本身的，有人愿意，那就情份，不愿意那叫本分。业务员违规，你可以投诉，罚死他，不要听那些所谓的呼吁什么尊重啊，同情啊，我们不需要，我们需要的是平等。我收了你的钱，就给你相应的服务

到此，以上就是小编对于电商农村物流末端配送方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商农村物流末端配送方案的5点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.arquitecturayestructura.com/post/30704.html