电商企业为什么涉足物流,电商企业为什么涉足物流行业

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商企业为什么涉足物流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商企业为什么涉足物流的解答，让我们一起看看吧。

1. 云仓概念火爆?到底什么是云仓？
2. 阿里建立直营物流，为何不做物流的阿里，也要自建物流，你怎么看？

云仓概念火爆?到底什么是云仓？

首先云仓是物流仓储的一种，但是不同于传统仓、电商仓，其次云仓中“云”概念来源于云计算，所以云仓是利用云计算以及现代管理方式，依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品。 云仓与传统仓、电商仓相比，主要区别在于仓内作业的高时效以及精细化的管理，还有自动化装备和信息化系统。先进的技术及管理的使用，导致云仓的建设成本比较高。但是云仓的作业流程中入库与出库速度非常快，据悉，京东的云仓出库作业，即从接到订单，到拣货，到出库，基本只需要10分钟，并且每一步都在后台系统有显示，为消费者提供了一个极佳的购物体验。同时这一过程不仅速度快，而且准确率很高，可达100%，因此备受青睐。 目前云仓主要有电商平台类、物流快递类、互联网化第三方仓储云仓等类型，前两类直接为商家提供云仓服务，而互联网化第三方仓储云仓致力于云仓供应链的解决方案。 电商平台类云仓的成本比较高，目前只有电商巨头阿里巴巴、京东、亚马逊等着手布局云仓。 物流快递类云仓除了电商巨头涉足云仓，其他的电商平台尚不具备自建的能力。 互联网化第三方云仓服务商专注云仓解决方案,如物联云仓着眼于物联网、云计算、大数据等新兴互联网技术的使用，旨在打造仓储全链条服务平台，实现“仓库大数据”的企业级应用。

阿里建立直营物流，为何不做物流的阿里，也要自建物流，你怎么看？

阿里要做物流了，在我看来这是被逼的。原因是菜鸟平台上的第三方物流不靠谱。

为什么这么说呢。

首先菜鸟平台上的第三方物流公司都是独立的公司，是不受阿里实际控制的。也都有自己的一套管理体系。于是出现一个问题，当第三方物流公司延误时效、错送等，客户通过菜鸟投诉的实际作用是很小的，菜鸟平台还要联系物流公司去实际解决这个问题。严重影响用户体验，对淘宝电商的评价也会大打折扣。

其次就是收货，当用户下单后。淘宝卖家可以早早出货，但是物流运输呢。各个物流公司的转运模式，运输时效都是不同的。所以客户的运输体验也是不同的。这在一定程度也会影响用户体验。另外，法定***日各个公司的收货也是不同的，这对电商发件的影响也是非常大的。

应该可以这样说，阿里以电商件为基础，通过菜鸟平台将各个第三方物流公司组织起来，但是由于模式不同，物流运输还是一个短板，对阿里电商体系影响是非常大的。

自建物流就是补上这块短板，统一模式，形成电商闭环，提升用户体验。

第一:无论是马云还是刘强东都是我们国家伟大的企业，希望他们越来越强大。

第二:两家企业最开始的模式不同，马云是做平台，所以最开始不用自己做物流。京东最开始是自营，需要做重资产，做物流，这也决定了京东开始不能盈利。电商中最主要的体验就是物流，刘强东抓住了，而且自营便于控制品质。随着电商的发展，马云做物流也是必然。马云通过做菜鸟，空手道一转，死死卡住数据流量，最后自己再做物流，踢开三通一达，也非常正常，因为马云是一个生意人。

第三:马云曾说:看不见，看不起…。他曾经看不起刘强东，看不起自建物流。做菜鸟时，也表态不会做物流，但是最后大家都知道…。所以说无论你多么了不起，都不要把话说满。否则最后也会自己打脸。

我记得阿里之前是很瞧不起京东的，不止一次的公开表示过，认为京东的运营模式不行，还记得之前马云说：千万不要去碰京东，别到时候自己死了赖上我们。作为局外人，京东和阿里的战争我们看的很明显，并且近年来京东在自营物流这一块的发展，的确是让发马云坐不住的。一直称不做自营物流的阿里，也开始布局自营物流了。

其实，从2017年的双十一，就不难看出，京东的发展已经有很大的突破了，并且京东物流的口碑也开始做了起来，很多消费者表示，京东物流的确提高了他们的购物体验。而阿里一直没有物流，用的都是第三方物流平台，像什么“三通一达”这些。虽说，从2017年底开始，“三通一达”都有在做改善，但还是比不上京东的自营物流。要想吸引消费者，物流这一块，的确是很重要的一部分。

从近几年的物流领域来看，京东物流和顺丰受到的关注是越来越高，无论从品牌、配套升级还是用户服务上，菜鸟物流都没有办法与之相比。

菜鸟物流的诞生，其实是淘宝的大物流计算，建立之初，就是为了吸引众多快递公司的加入，包括顺丰和三通一达，但顺丰没有加入，和阿里闹翻。马云曾计划，在未来的5-8年之内，要全国任意一个地区都实现24h内送达，打造一个开放性的物流平台。可是，如今过去5年了，菜鸟联盟连48h送到都还没有实现。

理想很丰满，现实很骨感。阿里从菜鸟成立之初的***，到[_a***_]还没有实现多少。但是，消费者却更多倾向了京东这些物流体验好的电商平台，这对于阿里来说，无疑是致命的。所以，阿里必须要做起物流。而单靠三通一达的发展，并不能够支撑，那么，自建物流就是必须的一步了。

饿死也不做游戏的阿里，开始做起了游戏领域；看不起京东自建物流的阿里，也要开始做自建物流。当然，这一消息的传出，让很多网友都“接受不了”哇，直呼打脸。

如今，要想把握消费者这一块，物流发展是必须的，包括现在阿里还提出了新零售。未来新零售一定是通过技术+品质+体验的多重组合重构实体经济的商业形态，想要做好新零售，把握消费者，打脸又如何呢？不过，做不做得好，又是一回事了。

主要还是因为无人配送时代的到来，才促使曾经说不碰物流行业的阿里也开始做自己的物流公司。和什么怒怼JD脚踏顺丰没有关系，要是阿里看中物流这一块的利益，早就开始做自己的物流的企业了。莫非马云不知道电商下物流行业的巨***展吗？

后来建立菜鸟物流网络，整合物流数据是很大程度也是因为发展大数据技术和提高物流效率，因为天猫的双十一活动带来的快递量以及淘宝平台影响力日益增长，缓慢的物流速度和效率只会影响电商行业发展，对阿里淘宝天猫和电商带来的更是负面影响。

现在因为无人技术的发展，各种无人车、无人机、无人仓、配送机器人的出现，给物流行业带来质的改变，已经可以开始区分传统物流和无人物流了。这样的发展趋势，提高了物流效率也给物流行业带来了更多利润，关键是，这一技术发展和布局对电商行业的反哺拥有巨大潜力。如果阿里不发展这样的技术和布局，那阿里的电商平台就会失去未来在电商行业的核心竞争力：配送速度。

可是JD、苏宁和亚马逊都在发展这个，阿里怎么可能不做自己的物流。

菜鸟网络虽然机构内没有快递员，而是将自己定位于智能物流网络平台，但菜鸟物流自己研发的末端配送机器人小G已经运营了一年多，说明阿里早就已开始在布局物流行业，只是不是竞争传统的物流行业，而是未来的无人配送时代。

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到此，以上就是小编对于电商企业为什么涉足物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商企业为什么涉足物流的2点解答对大家有用。

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