新加坡电商公司避雷策略,新加坡电商公司避雷策略有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新加坡电商公司避雷策略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新加坡电商公司避雷策略的解答，让我们一起看看吧。

1. 美军MPF轻型坦克性能如何？

美军MPF轻型坦克性能如何？

MPF轻坦项目比较奇怪，美国陆军军方直接言明希望直接跳过研发，在现成成熟技术里整合即可，意思就是别研发了，赶紧用现成技术给我拼一辆出来就完事，然后一转脸，就用另一付面孔对外宣称，MPF将是一款拥有未来科技的轻型坦克，它将在“轻型”的基础上，拥有不亚于M1主战坦克的防护水平和火力水平，而电子设备和信息技术还将远超M1，毕竟这一块是SAIC联合新加坡在做，由于MPF是轻型坦克，那么显然，它的机动和灵活性能，也不是大M1可以比的！

2017年出了样车正式露面，样子到不难看，据报道是前置柴油发动机，有可能***用了阿斯科特步兵战车的底盘，目前来看，这种被称为机动防护火力战车的项目，火力水平不祥，防护水平要赶上M1A2主战的话，装甲材料肯定不能用样车的材料，根据M1A2的防护指标，不知道MPF项目是否可以找到一款高防御力重量还很轻的材料替代？我个人认为这种材料即使有，报价恐怕也得几辆主战坦克的价钱，不现实。现在项目仍在样车测试当中，所以这车到时候性能到底怎样还不好说，按美国陆军军方提的性能要求，又跟前面说的不一样，他们只要求时速达到九十公里，装甲防护能抵御轻武器及炮弹碎片即可，火力不得低于105毫米口径，C-17一次能拉两辆，可作为旅级步兵掩护和火力支援。

从这个要求看，样车倒是可以满足条件，很快投入量产，而且这些要求，倒是更加符合最近美国陆军参加的地区性低烈度战术需求。军方提出在符合要求的情况下，会和国民警卫队一起采购最低五百辆，并且在2025年开始布置服役，照这些线索分析，前面对外吹嘘的性能指标，大概是针对当时印度全球***购轻型坦克的广告词，而后面自己提出的简单性能指标才是真实合理的参数指标，能抢到一笔印度订单当然最好，抢不到自己确实也有低烈度战争的现实需求。但按美国武器研发的一惯尿性，我怀疑MPF项目未必就是这一种小战车，当前这一款一是有自己应急需求，二是想外销先圈一笔钱，因而产生的过渡产品，同时也可以掩盖真正的MPF项目研发，美国陆军技术装备，因为军费分配的问题，跟空军海军完全没得比，这几十年对外还相对先进，对自己就是一直在吃老本，现在轻坦这一块上，这款还没列装，就已经被外界评价落后我国十五式十年的步兵战车，肯定不会是美国军方的真正目标，所以有理由认为。
现在出的样车产品，只是一款先期过渡产品，而MPF项目则有可能是美国军方在轻型坦克更新换代上的一个大项目，或者是这个大项目的一部分。相对于美国其它军种，美国陆军技术装备这几十年感觉很滞后，现在反而是最有可能有新变化的，这一方面非常值得关注，感兴趣的朋友可以多留意这方面的信息。所以目前公开消息里MPF项目的性能，确实没什么值得关注的地方，值得关注的是它背后到底还有没有什么东西！

美军的MPF轻型坦克项目被称为机动保护火力项目，其主要设计目的是作为一款重量较轻的轻型坦克，作为美军高机动化步兵旅伴随步兵和车辆的装甲火力单位。按照美军的计划，陆军和国民警卫队***在2025年正式装备MPF轻型坦克，并将生产500辆左右。目前，MPF轻型坦克正在研发中，根据目前公开的信息来看，MPF轻型坦克的总体性能基本上可以满足美军的设计要求，但在实际作战中还存在一些问题。

（MPF轻型坦克想象图）

实际上，美军在轻型坦克方面曾经也是非常重视的。在上世纪六十年代，美军研制出了M551谢里登轻型坦克。该型坦克可用于空降作战，曾在越南战争和海湾战争中有着优秀的表现。M551轻型坦克在1996年退役后，美军便开始着手研发新型的M8轻型坦克，不过后来由于陆军经费的紧张，M8轻坦项目遭到了取消。这导致美军多年以来一直只有M1系列重型坦克，在越来越强调机动作战的今天，战斗全重超过60吨的M1系列坦克，显然并不适合。为此，美军在时隔20多年后重新开启了轻型坦克的研制***。按照美军的***新型的MPF轻坦重量要低于M1系列坦克的一半，火力不低于重型坦克，还要具备较好的防护能力，可以防御大部分战场的威胁。同时还要具备高机动性，可由C-17运输机装载2-3辆进行快速投送，以及具备高度的信息化和自动化能力。美军还要求MPF轻坦不必从头重新研发，可***用成熟技术或者在现有产品上研发以降低研发成本，缩短研制周期。

（M551谢里登轻型坦克）

目前，美军的MPF轻型坦克项目已经进入原型车竞标阶段，BAE公司和通用动力公司分别进入了原型车竞标阶段，并***在今年交付给陆军评估。BAE公司的设计方案主要由在此前被取消的M8轻坦的基础上发展而来的，其基本尺寸与M8大小相似，作战战斗重量可达23.5吨。其可由C-130运输机运载，并对底盘进行了多处升级，安装了防雷底盘、新型动力组件、传动系统和复合橡胶履带等，以提高机动性和防护水平。其还集成了新型的火控系统、观瞄系统和360度态势感知系统化，再配合RAVEN软杀伤主动防护系统，使得其在火控能力、防护能力和信息化能力方面均有很好的表现。

（美军研制的M8轻型坦克）

（BAE公司研制的原型车）

而通用公司的方案则是以阿贾克斯装甲车为基础，安装轻量化的铝制M1坦克炮塔研发的狮鹫II轻型坦克。该型坦克的总重量可达34吨，修改了底盘设计，***用了105毫米的火炮，新型液气悬挂和动力系统，***用了与M1A2C类似的火控系统，以及多功能MX-GCS观瞄系统。为了满足城市战需求，火炮仰角可达85度，还安装了一门50毫米口径的增强型***3机关炮。还配备了铁拳主动防御系统，提高了防护能力。其还可以发射小型杀伤性无人机。

（通用公司的狮鹫II轻型坦克原型车）

虽然MPF项目还没有最终确定BAE和通用公司的方案谁会胜出，但从原型车的指标来看，MPF轻坦离美军的***指标差距较大，很可能难以应对敌方的重型主战坦克。目前MPF***用的是105毫米火炮，与现今主流重型坦克装备的120毫米坦克炮差距还是很大的。而在防护能力上，20多吨和30多吨的重量就决定了其防护能力的上限，再加上现在各类反坦克武器的扩散，轻型坦克能否有效应对还是个未知数。相比于我国15式定位于高原地区或山地水网地区使用，美军的MPF轻坦更多的是作为机动部队的火力支援存在的。从这一点出发，该型坦克更适合于美军近年来参与的地区性低烈度战争或冲突，可以快速机动到相关地区给予一定的火力支援。因此，MPF轻坦更多的是为了满足美军应对海外低烈度冲突的需要。

到此，以上就是小编对于新加坡电商公司避雷策略的问题就介绍到这了，希望介绍关于新加坡电商公司避雷策略的1点解答对大家有用。

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