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苏-35到中国“雪豹E”雷达会换成国产有源相控阵雷达吗?
引进战斗机不是自己动手DIY,在短期内中国是不会对苏-35进行大规模的电子设备的更换,这其中也包括火控雷达。战斗机是一个系统工程,上面的组件不是说换就换的。
苏-35战斗机是目前俄罗斯空军装备的最先进的一款战斗机,被人称为4++战斗机,言外之意就是无限接近5代战斗机的型号。苏-35的特色就在于出色的超视距打击能力,而实现这个功能除了携带的武器之外就是依靠所携带的相控阵雷达。
另外除了火控雷达之外就是出色的飞控技术,而这个是与火控雷达联系在一起的。有些功能在之前俄罗斯研制的机型上都不具备,也是中国引进苏-35战斗机所考虑的一个因素。
在目前阶段空军对于苏-35的使用上虽然说已经获得作战能力,但是对于硬件和软件的吃透还需要更长的时间,因此很长时间内会维持目前的配置。
不会的。这是因为苏-35的“雪豹E”自有绝学,本来我们买得不多,正是一练手的家伙什,不拿它当什么主力,当然了,当了紧,以其大航程的特点,也可以顺带着用一用,买来正是要用的。苏-35虽非国造,但我们采购之初,正有信心用好它,将使用“雪豹E”的苏-35性能发挥到极致,应该说,本来对苏-27系列飞机就是不是生手的空军飞行员们,经过多年使用,加之在中国完全系列化,此飞机就是有点技术差别,也是相差不大的,这是我们的信心基础所在。顺带说一句,苏-35可不只一个“雪豹E”,还有襟翼雷达,这是我们此前没有的东西,正可拿来借鉴参考,其配备的OLS-35光学探测系统,能根据目标的热量来捕捉到敌情信息,并具有激光瞄准和照射的功能。
无源探测也是一大手段。因为本身不发射能量,只被动地接收目标反射的电磁信号,即能对目标进行跟踪定位,辐射源与雷达不沾边,从而使得对方探测设备和反辐射导弹不能对自己捕捉、跟踪。发展无源相控阵雷达,俄已是多年,相位天线的扫描范围从+/-45度,发展到+/-70度,有过多种有源相控阵雷达的+/-60度。由于探测距离与功率的4次方根成正比,“雪豹E”发射功率20千瓦,正能探测400公里外的目标,在万米高空对3平米目标,可以实现正面截获至少350公里,尾追截获150公里。对0.01平米的目标则为90公里,正代表了俄制无源雷达最高水平。对空可同时探测和跟踪30个目标,能同时引导两枚半主动雷达制导导弹发起攻击。对地可排除水面杂波的干扰,能绘制出地面和水面的高分辨率图像。据悉有一定的电子干扰能力。可以说做为葱花使用,使我空军多了一种空中对抗手段。不必要夸大其实,也没必要贬损太低,毕竟是做为补充手段使用的。
***如遇见F-35。如何呢?F-35装备的AN/***P-81型雷达,对于三代战机的探测距离为200公里,而苏-35之对RCS值0.1-0.2平米F-35差不多100公里,也就是AN/***P-81的一半。其实这没有意义,F-35携带的AIM-120中矩空对空导弹也就是110公里的射程,所以率先发现以后,还得接着向前飞行,以满足AIM-120的发射条件。如果苏-35飞得比F-35再高一些的话,也许发现不能全隐身的F-35距离会更远一点,所以二者之间就这个意义上讲,倒差不差,当然苏-35的雷达真有如所宣称的那样的话,就能在110公里发现F-35,如此说来就是比谁快了。这是在***上空的单机较量,那么在近海呢?都有陆地反隐身雷达支持,局面则又不一样,就是远海,有空中预警机支持,鹿死谁手,谁能说得好呢。因此之谓,俄讲苏-35可以对抗F-35,并非完全没有道理。
洗尽铅华也从容。平凡一生也英雄,这是网络的诗,苏-35的画,俄制战机再次来华,军网有称好是好,希望是最后的“海淘”,是次正为中国空军锦上添花,如果换装了国产先进导弹,又是另番模样,辅之“雪豹E”,与中国数据链实现无缝对接,定会如虎添翼的,让我们试着分析一下。就是原装上阵,在世上任何三代机面前,也毫不逊色,能占一定上风,定要对抗F-35的话,一款射程超过200公里的霹雳-15,早就是一款成熟的货,探测灵敏度高,抗干扰能力强,要在射程超过了AIM-120D,可以能发射霹雳-15的苏-35,正为周边F-35而设,重要的是,中国是第二个已建成空防体系的国家,以体系对抗任何无体系的国家,所有平台均能发挥出最大性能优势,以苏-35出色的飞行性能优势,完全可以碾压装有源相控阵雷达的F-15C+。魂舞大漠觉得中国此番购进24架苏-35,这笔帐很是值得。
不会,确切的说沈飞连想都不会想;
“修改原始设计慎之又慎!”这个家喻户晓的名言是沈飞从1995年引进苏27生产线起,到2007年6月“全国产”歼11B交付部队过程中用无数“血泪”代价换来的“教训”。
国内现阶段有非常多的人批评沈飞在引进、吸收、消化苏霍伊技术的同时却没有自己的先进产品与技术,这其实是一种比较“偏面”的看法,仿制先进武器装备优其是仿制先进三代战斗机这种航空工业高技术装备本身就是一个“高风险”、“高难度”的难题,沈飞这些年在仿制苏27系列时确实有一些相对“保守”的做法,比如不愿意更改歼11落后的模拟飞控、不愿意全部从新设计歼11进气道调节板,也为此付出了一些极其惨痛的代价。
但是其中很多问题是没有办法的办法,仿制从来都不是一条捷径,恰恰相反那是一条无比困难的道路,正向研制我们有修改的基础和方向,而逆向仿制我们只能知其然而不知其所以然,为什么这个地方***用这个设计?这个设计修改之后会有什么影响?不修改又会有什么样的影响?我们全都不知道。
借用直十八总设计师“邓景辉”的话说就是“现阶段我国仿制武器的现状大部分都没有吃透,都是处在依葫芦画瓢的基础上,改的比较好的还是歼7,等于借助欧美技术重新设计了一遍,光看表皮就看得出来工艺和结构设计都大改了。”
而我现阶段仿制技术最先进的歼11B其实连皮都不好,而这不仅是沈飞一个飞机制造集团的问题,而是我们整个工业加工制造工艺的问题,为什么我们的航发不好其实说白了也是加工工艺的问题,而这个问题制约了我们非常多的先进军事技术的发展。
图注:去年沈飞的首席技能专家“方文墨”方工,曾经被官媒大规模宣传,而这背后是有很多“心酸”故事的。
而具体到苏35S的“雪豹-E”雷达,其实“天真”在以前写过很多关于这型雷达的问题,它本身实际性能与毛子宣传的有非常大的出入,不仅技术落后,而且重量超重,但是这样我们也不能用自己的AESE去替换。
图注:苏35的雪豹E“无源雷达”其实在技术上是落后的。
因为我们不知道换了会有什么样的后果,会不会影响飞机配平?会不会影响飞机俯仰力矩?我们全都不知道,既然如此那还不如不换的好。
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