乡村电商物流损坏率低,农村电商物流问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乡村电商物流损坏率低的问题，于是小编就整理了1个相关介绍乡村电商物流损坏率低的解答，让我们一起看看吧。

1. 农村电商的物流配送存在什么问题？

农村电商的物流配送存在什么问题？

一、人员分散，与城市人口相比人员较为分散，物流配送不便，以我们村为例在电商平台买东西都是快递直接扔到镇上，需要跑几公里去镇上取，体验不好。

二、物流费用贵，农民通过快递把农副产品寄出去，交通路程比较远，快递揽收的费用较贵。而农副产品相对来说都是低附加值的东西。也阻碍了农民的积极性。

随着城镇化建设和互联网的发展，乡村的电子商务也悄然发展壮大起来了，物流配送作为电子商务发展的保障和重要组成部分，对农村市场的发展起着至关重要的作用。在大的电子商务环境下，乡村物流配送体系的发展还存在很多的问题，需要引起重视并及时进行改善。

一、发展的障碍

1.农村电商物流建设空间不均衡

与城市相比，农村人口密度较低，且经济越是落后的地区越是如此，实际上大部分农村地区信息化建设相对滞后，很多地区因为网络问题无法通过电脑上网，物流配送不完善，具有极强的分散性，很大程度上增加了农村电商物流的成本，从而导致农村电商物流建设空间不均衡。

2.农村电商季节性明显

农村电商的季节性主要体现在两个方面，一是城市返乡人员为家庭购买大件商品或者农户购买生产资料，旺季主要在农忙季节或春节前，二是收获季节农村人员销售农副产品，其物流配送要与农副产品的收货季节保持一致，许多特色农产品需要保鲜，但是目前农村缺乏先进的冷藏技术和设施，很难在仓储和运输过程中保鲜，大大折损了产品的价值。

二、改善措施

完善农村物流信息管理系统，农村物流市场的管理体系和网点分布不科学，造成农民想要进行物流配送，消息的传达过程严重滞后，影响了农村物流发展的速度，以网络发展为基础，通过科学建立农村物流枢纽站点，完善的物流基础设施，科学实施物流运作模式，加强物流站点的沟通，促进农村物流的快速发展。

1 基础设施差

我国农村物流的设施设备与县城物流设施设备相比比较落后，例如乡村的道路建设比较落后，长期以来，由于乡村对比城市而言，乡村的建设资金较少，道路的建设资金不充足，导致建设的道路较窄，物流车辆的通过效率较低。农村道路由于建设资金的短缺，缺少定期的维修养护公路，且村民爱护道路、养护道路的意识不强，道路时常损坏，司机通过这段道路时不得不降速行驶，一定程度上限制了通过车辆的车速。乡村道路未能在导航系统中录入道路信息，对于不熟悉道路的司机来说，要到达目的地只能问当地居民，因此农村交通设施设备不完善，限制了农村电商物流配送的发展。

2 信息化水平较低

虽然信息化已在我国物流领域得到了广泛的运用，但是农村物流的信息化还处于初级阶段，物流信息的跟踪和物流交易，其信息化的利用率非常低，收货人只有接到电话或短信才知道自己的货物已到达，且有些偏远的乡村甚至没有网络，更别提物流网络平台的建设，且农村物流的从业人员对物流信息化的认知还不够，对新鲜事物的接受能力有待提高。

3 缺乏专业的物流人才

目前我国农村电商物流的从业者大部分为农民，他们没有先进的物流管理方法和专业的物流管理经验，物流成本和物流效率的意识较差，物流中间环节浪费严重，且企业对员工的技能培训未予以重视，导致物流利润的水平较低。虽然我国已加强物流专业人才的建设，但是能够在农村从事物流行业的高精尖人才较少，因此必须加快建设农村电商物流人才的步伐。

4物流企业规模化较低

我农村物流市场较为混乱，存在物流经营者垄断市场和瓜分物流市场的现象，物流经营者存在物流收费标准不统一、寄送物品交货延迟、货物损失后赔偿标准和赔偿金额不明确以及物流旺季存在货物爆仓等问题。如今，进入农村物流行业的门槛较低，只需具有可以运输货物的车辆就可以开展物流服务。缺少行业自律、监管不到位、准入门槛低等，这些会让那些缺少诚信的物流经营者以较少的成本运营公司，但严重阻碍了农村电商物流的可持续发展。目前我国农村电商物流的配送网络主要依靠邮政，其他快递企业各自为营，很少与竞争对手合作，规模化程度低，物流规模难以得到提升，物流成本居高不下。

到此，以上就是小编对于乡村电商物流损坏率低的问题就介绍到这了，希望介绍关于乡村电商物流损坏率低的1点解答对大家有用。

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