珲春跨境电商物流基础设施,珲春跨境电商物流基础设施有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于珲春跨境电商物流基础设施的问题，于是小编就整理了3个相关介绍珲春跨境电商物流基础设施的解答，让我们一起看看吧。

1. 珲春国际边贸城现状？
2. 珲春好吗？
3. 吉林省珲春市这里有对朝鲜、俄罗斯口岸，未来珲春有发展前途吗？

珲春国际边贸城现状？

发展良好。珲春边贸城在吉林省率先打通跨境电商“9810”出口通道，成功开通整车出口退税业务，累计出口汽车3000辆、货值12亿元，边贸城实现进出口贸易额48亿元、同比增长128%。

珲春好吗？

1. 珲春定居的生活感受比较舒适。

2. 因为该地区气候温和，空气质量较好，居住环境宜居，同时生活成本相对较低，购物和出行等各方面相对便利。

3. 不过，由于珲春地处边远地区，公共交通和基础设施等方面存在不足，同时人口密度相对较低，生活社交方面相对单调，这些问题需要适应或做出一些调整。

  珲春市是“全国生态特色旅游市”，也是吉林省十大消夏避暑名城之一，生态环境状况指数已连续多年名列吉林省第一，森林覆盖率高达86%，空气质量优良率达99%。这里不仅是全国唯一的虎豹之乡，还是名副其实的候鸟天堂。山海城相连，林草树共融，已形成“树在城中、城在绿中”的人居生态景观和“三季有花、四季见绿”人与自然相得益彰的绿化格局。

  近年来，珲春市紧紧围绕“国家全域旅游示范区创建”目标，稳步推进文旅标杆项目建设，防川民俗村、东北亚跨境电商产业园等项目已陆续投入运营，红旗国际汽车小镇、丝绸之路渤海古镇等项目先后开工建设，文化旅游产业孵化中心、非遗传承馆等项目正在谋划推进中。这座山水田园相映、亚欧风情相融的城市，正向世人展示她迷人的风姿，吸引众多中外游客慕名观光揽胜。

吉林省珲春市这里有对朝鲜、俄罗斯口岸，未来珲春有发展前途吗？

珲春是中国唯一的濒临日本海的潜在出海口（以前就是通往日本海的出海口）， 向内辐射整个东北地区，尤其是直通东北腹地，地理位置得天独厚，不可替代。

但是，珲春却又是最憋屈的城市，明明是就在海边却出不了海，历史的屈辱无时不刻的***着我们。

我们常用金三角来描述珲春，真的，珲春确实是担当得起。可是，这个金三角没有一点儿含金量，朝俄都是穷得叮当响的国家，所以，边贸或外向型经济纯是闲扯，而深圳的崛起靠得就是这个。

所以，珲春仅仅是地处三角地带，所谓的金三角是伪命题，是不存在的，是一种别有用心的炒作。

那么，珲春的前路在哪儿？

打通日本海通道，才是珲春的出路。一旦打通这个出海口，珲春便由东北这个大的死胡同里面的小的死胡同，一下子成为东北最大的日本海门户，成为东北的战略前沿、经济前沿。届时，珲春想不火都没天理。到那时，令人头疼的应该是土地***的不足了。地缘优势无可替代的***，仅靠政策是提振不起来的。

很多人会问，这可能吗？

其实，就是现在，中国是拥有珲春以下的图们江航道的权利的，只是由于历史的及现实的原因，这条黄金水道荒芜了。

中国应该把打通珲春出海口作为头等大事来抓，把它上升为地缘的、战略的、经济的等国家层面上予以考量。

珲春的我表达一下自己的想法--国家提倡振兴东北，吉林省作为东三省发展最差的省份（全国也倒数）要发展，珲春是一个最重要的窗口！盘活东北亚三角地区经济--珲春首当其冲！大的战略布局似乎早已拟定，现在只是等待天时与人和！

一眼望三国，先说俄罗斯对中国贸易，他们中国的医药，轻工产品，同时也需要旅游定居服务！而木材多数在加木斯交易，而朝鲜社会主义社会，似放不放，和我们现在制度，表面相同，实质经济基础不同，他们却实需要中国产品，而我们只用他们海产品和药品的原材料，原材料紧缺一般不好交易，谁都想把商人引到本国投资，进行深加工，然后出口，这样就增加按排就业，又增加了税收，所以，利益就不大。三个国家又不想同日本作交易，因此，开发不了进入日本海的港口，中国希望开通，其它两国没有意向，达不成共识！只是干看着！有前途却很难实现！😂😂😂🙏🙏🙏！

到此，以上就是小编对于珲春跨境电商物流基础设施的问题就介绍到这了，希望介绍关于珲春跨境电商物流基础设施的3点解答对大家有用。

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