贵阳陆航电商物流仓储中心,贵阳陆航电商物流仓储中心地址

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1. 为什么杭州、郑州、成都的经济那么发达，却没有多少高楼？

为什么杭州、郑州、成都的经济那么发达，却没有多少高楼？

这个问题的关键在于两个方面，第一个是为什么现在高楼不多，第二个是是否需要高楼。

高楼在某一个发展阶段确实是经济发展的指标，因为高楼意味着人口的聚集，人口聚集程度超过城市的负载量，城市就需要寻求向上发展。一个城镇的人口聚集度越高，其链接和发展就越容易。这种发展模式非常适合于工业时代和前互联网时代，而在这十几年的发展中，成都郑州杭州都不是对应时代的发展重点，聚集效应也并不是十分明显，所以高楼并不多。第二个原因是因为不论成都杭州还是郑州，他们的发展腹地都相对较大，杭州有杭州湾而且周边的城市协同发展较好，另外还有上海得分散，成都则有广阔的西南腹地，所以城市分散效应也较好。

第二个问题，是否需要高楼。我的答案是不那么需要。至少不像曾经那么需要。举个例子的话，美国的西部。旧金山，洛杉矶，硅谷，这些年西部的发展甚至超过东部的纽约波士顿，主要因为西部推动了移动互联网和人工智能的发展，在这个时代里，人群的链接和聚集已经不是简单的地理聚集了，而是有多种方式和途径，地理结构正在被打破重构，所以像高楼大厦这种以物理聚集为主的城建会越来越失去原先的作用。以杭州为例，杭州作为一个云城市，它的高楼非常少，排不进全国前二十，但经济发展排在前五，纯实体经济发展并不如意但互联网经济撑起了这个城市，它对高楼的需求没有很大，市中心甚至都没有高楼，而这正是它所选择的发展模式。

作者：子非鱼

首先我们要明白为什么要建超高的摩天大厦。体现地位和威望是其次，关键是增加城市的发展空间。

杭州、郑州、成都市域面积大，有充足的空间容纳辖区内的人口，所以没必要建设非常高的楼层。而北京、上海，虽然市域面积也大，但人口量级高，北京上海的人口规模实际上已经超越了3000万，所以需要建超高的摩天大厦，以增加空间，容纳人口。

广州、深圳也是如此，尤其是深圳，人口量级与广州相当，但面积只有广州的1/4，所以你会发现200米以上的高楼数量中，除了香港外，深圳比任何一个中国城市的数量都要高。

全球各城市200米以上高楼数量排名

不过，随着城市化继续推进，人口继续向中心城市汇集，城市发展空间告急。中心城市，尤其是像南京、武汉、杭州、成都、重庆、天津、郑州、西安等强二线城市也会有一批高楼拔地而起。

因为，无论是从地方***还是中央***的各种规划来看，高级别城市、省会城市仍会是未来重点发展的城市。人口仍将一往无前的流向类城市。

深圳：罗湖蔡屋围片区的830米湖贝塔、龙岗布吉片区680米的布吉塔、668米高的深港国际中心；

成都：677米熊猫大厦；

首先不得不说郑州经济真够不上发达。不过杭州、成都和郑州三城高楼确实不算多。高楼的多与少，和当地的城建发展及规划息息相关。比如城市建成区面积大，就没必要非得拔高一栋400米的楼。同样地型复杂，在规划兴建高楼的时候可能会受阻。

根据去年的一份写字楼库存空置率来看，成都、郑州和杭州的写字楼其实很多，只不过超高层少，同时空置率也处于较低水平。

当一个城市的高楼，特别是甲级写字楼建设严重超出了城市现有经济水平和消化能力的时候，便会出现大量的空置。截止去年底，南宁的写字楼空置率高出天际，达到了54.3。租金便宜，空置率还如此之高，说明了什么？说明真是建得太超前太多了。市场暂时消化不了这么多写字楼，没有这么多商务需求。

去年南宁超高层建筑在国内排行第11名，碾压包括成都、杭州、北京在内的城市，可这有什么用？经济总量只有别人的零头。还建这么多，后果就是空置率高出天际。

每个城市得根据实际需求来建设超高层，并不是超高层建得越多，城市越发达。一般是在城市土地容量极为有限的情况下才追求向天空发展。城市有的是地，建那么多干嘛？

在回答这个问题之前，我们还是先看看哪些城市摩天大楼数量比较多吧。

目前我国摩天大楼比较多的城市主要有上海、北京、香港、深圳、广州、武汉以及重庆等城市。

此外，长沙、南宁和贵阳虽然摩天大楼数量不多，但第一高楼的高度也超过绝大多数城市。

抛开北京上海不说（这两座城市地位太超然，不是其他城市能比的），其他摩天大楼比较突出的城市，大致可以分为两类：

1.周围大山环绕，城市建设用地不足，只能在大楼高度上做文章，包括香港、深圳、重庆、长沙、贵阳和南宁等。

2.沿海或者靠着大江大河，可以建设大量摩天大楼，构筑沿江、沿海城市天际线，包括香港、深圳、重庆、武汉、广州和长沙等。

可以看出，相当一部分摩天大楼数量较多的城市，都是同时具备上述两个条件。

反过来，我们再看看杭州、郑州和成都。

郑州和成都都位于面积广阔的大平原上，有足够的城市建设用地，对建筑的高度并没有太强烈的需要。

（郑州黄河沿岸）

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