中美跨境电商营销策略研究,中美跨境电商营销策略研究论文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中美跨境电商营销策略研究的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中美跨境电商营销策略研究的解答，让我们一起看看吧。

1. 中美置业集团与哪些海外集团进行了合作？
2. 美国满世界卖F35战机生产线，就不怕技术外泄吗？

中美置业集团与哪些海外集团进行了合作？

中美置业集团、贝壳海外联同日本卓杰日本不动产、泰国尚思瑞、澳洲HWB集团和美国Magic Development等开发商为有意向海外置业的客户提供咨询、房源匹配、私人订制等系列服务。

美国满世界卖F35战机生产线，就不怕技术外泄吗？

你这个问题本身就很有问题，F35的生产线根本没有满世界到处卖，目前全球除了美国本土，只有两个海外总装生产线。第一个就是意大利的卡梅里组装中心，主要负责生产意大利和荷兰使用的120架F35A和F35B，第二个就是位于日本三菱重工的小牧南工厂的F35A总装生产线。这两个工厂都只是组装线而已，也就是从美国本土工厂运来零部件，他们负责拼凑，总体上的技术含量并不高，也没有什么核心科技，所以美国人并不怕什么技术外泄。
（意大利空军首架F35）
（日本组装F35）

而所谓的到处卖其实只是F35战斗机本身，因为F35项目本身就是由美国、英国、意大利、荷兰、加拿大、挪威、丹麦、澳大利亚和土耳其九个国家联合分摊经费，所以这些国家获得F35并不稀奇，而像新加坡、日本、以色列等美国传统盟友进口F35这种“物美价廉”的五代机也合乎常理。土耳其目前因为和美国关系恶化，虽然作为研发参与国，但是F35也被威胁禁止出口，可想而知F35也不是随便出口，只有和美国关系好，听美国话的国家才有资格入美国人的法眼。
（F35机腹九国国旗涂装）

所谓的技术外泄其实也根本不存在，现代战机的逆向仿制并没有我们想象的那么简单，这是需要一个国家具备相当雄厚的航空工业实力才能做到的。印度组装了那么多架苏30战斗轰炸机，该摔的还是继续摔，你看他研制出来什么新飞机没？而我们进口苏27，然后再研制出自己的歼11也花费了差不多10年时间，这还是在我们自身有完整航空工业体系，并全面引进了苏27生产线，得到了生产图纸的情况下才做到的，而进口F35的国家谁具备和我们比肩的实力？没有！现在欧洲那些小国，自己单独研发战斗机都困难，只有报团取暖才造出来三代的台风和阵风，你让他们去仿制四代机F35，那不是给他们出难题吗？

除了技术问题，还有就是专利许可问题，出口的F35都在美国人牢牢的监控之下，任何拆解和维修都有美国技术人员在旁边24小时监控，谁能背着美国人偷技术？以色列向出动F35轰炸叙利亚，美国人都明令禁止，更别说拆解F35了。
（以色列F35）

最后就是成本太高，日本人的组装生产线本来打算生产两个批次共50架F35，但是因为人力成本太高，自卫队需求又小，成本比美国高出了80%，日本人不得已决定在第一批次28架生产完成后，继续采购美国本土生产的便宜F35，这倒也不是造不如买，而是实力不允许，五代机生产本就昂贵，如果再自己去你逆向研发仿制，价钱就更高了，除了中美这样的经历实力，蓝星上没人承受的起。

美军卖F-35的同时，应该是美军判断将来美军将大量使用无人机取代所有的现役机型。所以现在更多的将***投向无人装备领域。

今年3月9日正式退役的美军MQ-1“捕食者”，其技术仍然是秒杀所有对手。其替代机型MQ-9“收割者”也仍然是查打一体的顶级无人战斗机，MQ-9B“死神”该机配装6个武器挂架，全天候攻击力较MQ-1提高数倍。RQ-4“全球鹰”仍然是世界顶级的无人侦查机。

（MQ-25大型空中无人加油机）

2016年10月美军将MQ-25大型空中无人加油机研发的第一轮临时合同同时给予了通用、波音、洛马、诺格4家公司。美军的设想是，依靠MQ-25将6.8吨燃油运至距离***500海里处，为4-5架X-47B舰载无人机加油。

MQ-9B“死神”现在已经装备有LINK16数据链系统，可以和空中己方战机进行协同。这一功能可以使得MQ-9B集群化作战，而且和有人隐身战机“静默打击”模式一样不发出本机电磁波的状态下发射空对空导弹。

MQ-9B“死神”还能执行空中格斗。

（X-47B舰载无人机）

MQ-25服役后，可以支持两次空中加油接力，有利于航母及大型空中无人加油机远离敌方中远程导弹的打击范围。

X-47B舰载无人机自主规划航线、自主着舰、自主空中软管加油，其高速、大载弹量、隐型、航程远，可以提高它在高危空域执行任务的生存性。

虽然这一项目已经终止了，但是它的后续项目应该是更加惊人。

2017年11月，中航工业成飞集团研制的“云影”3型无人机在迪拜航展上首次公开展示。为什么要提这则旧闻？原因在于“云影”3型的动力系统很特殊：该机***用一台涡喷-11发动机。而涡喷-11发动机，正是美国的J69发动机的逆向测绘仿制型，这是迄今为止世界上唯一一款在没有美国提供的原始技术资料情况下被仿制成功的美国喷气式发动机。

需要注意的是，J69根本不是什么先进玩意，这种发动机的技术要追溯到1951年美国大陆公司仿制法国透博梅卡公司的“玛波尔”2型发动机，到今天早已落后。

更令人意想不到的是，即便是这个现在看来不能更加简陋的“小东西”，中国在1965年开始设计该发动机之后，直到1980年才开始批量生产。要知道，上世纪80年代初中国已经能够生产推力70千牛级别的涡喷-13发动机，并且独立研制了推力100千牛以上的涡扇-6发动机，即便如此也只能完全吃透一种推力不足10牛、技术水平处于上世纪50年代初期的美国发动机。目前从美国购买F-35的国家当中，除英国和日本外其余国家的航空发动机研发水平还不如上世纪80年代的中国，想完全不依赖美国的技术支援、仅凭自身能力吃透一种美国发动机根本不现实。

而F-35使用的F135发动机又是当代军用航空发动机当中的翘楚，这就让该发动机更加难以通过逆向工程获得技术。因此，就算F-35全世界贩卖，只要不卖给中国或者俄罗斯，造成发动机技术外泄的可能就微乎其微。想摸透尖端技术，也得有了金刚钻才能去揽瓷器活啊。

到此，以上就是小编对于中美跨境电商营销策略研究的问题就介绍到这了，希望介绍关于中美跨境电商营销策略研究的2点解答对大家有用。

[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.arquitecturayestructura.com/post/37177.html