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社区电商生鲜战争策略分析,社区生鲜电商发展模式

cysgjjcysgjj时间2024-07-26 17:12:18分类电商策略浏览10
导读:大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于社区电商生鲜战争策略分析的问题,于是小编就整理了2个相关介绍社区电商生鲜战争策略分析的解答,让我们一起看看吧。老家的农副产品前景如何?有没有做的非常成功的案例可以参考一下?为什么ofo近来频频被曝收购、破产传闻?老家的农副产品前景如何?有没有做的非常成功的案例……...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于社区电商生鲜战争策略分析问题,于是小编就整理了2个相关介绍社区电商生鲜战争策略分析的解答,让我们一起看看吧。

  1. 老家的农副产品前景如何?有没有做的非常成功的案例可以参考一下?
  2. 为什么ofo近来频频被曝收购、破产传闻?

老家的农副产品前景如何?有没有做的非常成功的案例可以参考一下?

我家是山西省晋城市的,我们这里的土产主要是农副产品,我们地区属于退耕还林地区,农副产品的量比较小,不成规模。我不太了解这一块,但没有听说有做的好的和有前景的产品。

我们这里是蚕茧之乡,历史以来一直非常有名,我上大学学习的也是丝绸专业,毕业后在晋城市阳城制丝有限公司上班,由于各种原因破产了,我也下岗做了其他行业。我们这里以煤为主,一煤独大,最有前景的丝绸行业也不景气了,无奈啊[祈祷]

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图片来源网络,侵删)

谢谢邀请回答,

前景还是不错的,疫情一结束,流通环节一打通,有买有卖,那销售量就会上升,会有爆发期,因为我们都憋太久了,钱都压手,要花,要消费

我们老家农副产品就是水果青菜,没有啥特色,但有一个成功的例子可以参考一下。

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我们小区不远有个水果超市,听说老板说他家有果园有菜园,属于直销价格不贵。但实际卖的并不好,因为这儿周围是新小区,入住率低,小两口就商量着等年后房租到期,就不干了。别人给他指点,说可以建群销售,小老板就建了水果群,在里面经常发个红包,搞个活动,水果超市勉强活着。谁知疫情一下来了,各个小区都是封闭式管理,他的水果超市是生活必需品不在关门之例,但都不让出门,谁来买水果,把个老板愁死了。水果老板想了一法,既然出不来,我就送,只要达到一定数额,只要是城区内就送到小区门口,很快生意就活了起来,在送水果的同时,他发现居民买菜也不方便,送水果的同时送青菜。生意火爆,不出门就能吃到放心新鲜的水果青菜。前几天去他的水果超市买点东西,发现他在短短时间就雇了两个店员帮忙,原来要关门的水果超市,一下着起死回生了,只要真心为服务顾客,农副产品还愁销售,这只是个人一点建议。

非常感谢回答这个问题

首先分析现状:

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从两个方面考虑:

一,是自己种养?还是不参与前道生产,只做贸易商。

1,自己种养

A,考虑自然条件适合种养的品种品类

B,自己有没有这方面的技术,或者有没有技术人才共同参与。

C,自有资金是否宽裕,或者能否融到资金。

D,是否有销售***及人脉。

E,***扶持农业政策,你能够吃透多少

我的老家,在农村的都是老人,种养点东西都供不应求,还的提前预订,到了过年过节到乡下山里农户家买东西的城里人,不问价,只看东西,乡下农民的沌朴善良不会问你要黑心钱,走时好多还留下定金说来年,有的还到乡下,自烧材火鸡,乡下老人不愿收钱,城里人说什么也得给,建立了点销模式。衍生了乡村蛋菜杂粮只要能快递的,城里人都不定期的购买。良好生态产出的农村食品市场前景一片大好

现在农副产品前景还是比较不错的。持别是今年受疫情影响

成功案例有丽江石榴哥,6妹,小6视野……随着近几年网络的发展,涌现出了一大批的三农大咖。他们通过网络在赚钱的同时将各地的农副产品销到全国各地,解决了农副产品滞销的问题。


为什么ofo近来频频被曝收购、破产传闻?

  与一年前火爆的场景相比,共享单车确实凉了。在摩拜卖身美团后,ofo资金链紧张的传闻隔三差五就会传出来。在笔者看来,ofo频频被曝收购、破产传闻绝非偶然,而是共享单车行业再次洗牌的一个信号。

  目前共享单车平台都在亏损,ofo也不例外。自今年3月完成一轮融资后,ofo就再也没有拿到融资。按照此前公布的数据,摩拜和ofo每月的运营成本都在6亿左右。从一些财务数据来计算,今年3月份ofo融资的50多亿,半年多过去了,ofo的钱也基本烧光了。

  来自媒体的报道称,ofo拒绝他方收购,依旧坚持独立发展。在车身投放广告商业化尝试后,ofo并没有摆脱亏损的泥潭。如果再没有人收购,ofo的结局只能是破产重组。试想,一边是每月数亿的运营成本,一边是资本对共享单车的不看好,ofo的生存空间已经非常小了。或因于此,ofo才会屡次成为被收购和破产传闻的主角。

  如同其他的收购案例一样,ofo被收购、破产消息频频传出肯定是有原因的。在没有后续资金的支持下,ofo的归属很快就会浮出水面。

首先是大部分的共享经济已经被证明是伪命题,只要是在竞争环境下,就意味着没有办法实现盈利,至少在投资人可以接受的时间范围之内,是没有办法盈利的。

ofo也是如此,过去的两年时间里,烧掉了太多的钱,但是迟迟无法回本,而一旦冷静下来的资本力量意识到这一点之后,ofo就不会有新的大笔融资进来了,这些都是可以预见的,而账上的钱早晚有花光的那一天,这时候如果没有持续的、可循环的正向现金流进来,那么资金链断裂,最终破产就是必然会发生的事情。

其实,ofo至少有两次我作为吃瓜群众看来还挺好的机会,但是最后都没有抓住。一次是去年年底和摩拜单车的合并,ofo方面最终拒绝了,这就导致了共享单车行业没有[_a***_]能够实现垄断,始终无法垄断,想要赚钱和盈利,这几乎是没有可能的,而且尽快结束烧钱大战,对于ofo这家公司来说,是利大于弊的。第二次就是今年5月,拒绝了滴滴的收购,如果当时卖,虽然不一定能卖出摩拜卖给美团的价格,但是从结果来上看,比现在好是一定的。

当然,从戴威的角度来看,以上的两个“遗憾”都属于站着说话不腰疼,毕竟谁也没有在他的那个位置上,所以评价可以,惋惜可以,但是不能指责他做出了最错误的决定,因为每个人的追求不一样,遭遇的过去也不一样。我相信戴威是充分考虑到了主观和客观的所有因素,最后下定了决心。只不过,如果换作是我的话,我应该不会做这么做。

目前市场上所有关于ofo的新闻,基本都被官方否认了,我个人更愿意看到的不是ofo破产,而是有一个能够给创始团队、给员工、给市场以及给投资方都能说得过去的解决方案,毕竟这家公司曾经给出行市场带来了一些不一样的东西。

到此,以上就是小编对于社区电商生鲜战争策略分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于社区电商生鲜战争策略分析的2点解答对大家有用。

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