峡江县绿色大健康产品电商,峡江县绿色大健康产品电商公司

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1. 长赣高铁修通后，吉安怎样发展才会更好？

长赣高铁修通后，吉安怎样发展才会更好？

四通八达之后，旅游业的发展岂不是顺势而起的？

永远不要低估国内民众的消费潜力，吉安的地理位置和环境优势就是为旅游业的雄起而量身定做的。

作为赣文化的发源地之一，吉安位于赣江中游，吉泰平原养育了无数的吉安老百姓们。又是红色根据地之一，历史文化非常浓郁。

“黄洋界上炮声隆，报道敌军宵遁”

这是《西江月·井冈山》中描写黄洋界保卫战情景的诗句。而吉安的黄洋界就是该战役打响的地方。黄洋界是井冈山五大哨口之一，大有“一夫当关，万夫莫开”的气势。“蜀道难，难于上青天”也不过如此啊，黄洋界四周崇山峻岭，万峰竞险，层峦叠嶂，大自然的霸气外露全在黄洋界上表现得淋漓尽致。

吉安境内目前没有高铁经过，但这一现状很快就会有所改变。

昌吉赣高铁通车后，吉安将会迎来首条高铁，等到明年，吉安的小伙伴们就能在家门前乘坐高铁了，其中吉安西站就是为昌吉赣高铁专门设立的。此外，吉抚武温铁路也处在开工中。

长赣高铁是从湖南长沙到江西赣州的高速铁路，是八纵八横高铁网中—渝厦通道的重要组成部分，这条高速铁路从长沙出发后，中途会经过湖南的浏阳，江西的萍乡、吉安、赣州三座地级市的范围，涉及到吉安境内的县市是永新县、井冈山市和遂川县，但是不会经过吉安市区，因此这条高铁对于吉安来说是一条擦边球的高铁线路。

长赣高铁对吉安最大的意义就是解决了永新、井冈山和遂川三县市不通高铁的问题，永新县境内虽然有分文铁路，但是早已没有客运火车通行，对老百姓的出行毫无帮助，因此长赣高铁算是永新县的第一条客运铁路，而且是高速铁路。井冈山是革命摇篮，但是人口不多，在江西省内是人口最少的县级市，不过拥有独特的政治属性，井冈山能够开通高铁意义重大。此外遂川压根是无铁县，长赣高铁是遂川迎来的第一条高铁。

长赣高铁不经过吉安市区，对吉安整体的发展作用不大，因此吉安可以想办法向铁路总公司申请对吉衡铁路吉安至井冈山段进行升级改造，或者新建时速200公里的客运专线，以满足高速动车组的通行条件，在井冈山连接长赣高铁，在吉安连接昌赣高铁，这样就可以实现昌赣高铁和长赣高铁在吉安境内的连通，长赣高铁作为渝厦高铁通道的组成部分，未来全线通车后将迎来西南和东南两地之间源源不断的客流，这对于吉安的永新、井冈山、遂川发展红色旅游、生态旅游有着非常重要的帮助。

吉安发展模式可根据东莞经验，划分片区，综合发展，比如吉安核心区包括吉安县，吉水县，市中心。吉南片区包括泰和，万安，遂川。吉西片区井冈山，永新，安福。吉北片区新干，峡江，永丰。吉南片区主要承接珠三角，闽三角，揭潮汕产业入驻，电子，家电，机械，最好引入500强企业，加迅吉南片区工业发展。吉北片区主要承接长三角产业入驻，汽车，智能机器，医药制造等等，加速吉北片区工业发展，吉西片区主要开发旅游，比如井冈山，永新三湾，武功山等众多风景区，农产品深加工（烟酒茶米油，饮料，牛奶，牧场，引进啤酒厂，烟厂等等无污染环保企业。市核心区主要发展教育，金融，商贸中心，引进高新企业入驻，研发生产综合系列工厂，壮大吉安科技研发实力，创造智慧，宜居兴业优秀大城市！

长赣高铁应该在萍乡芦溪设站，方便宜春地级市的族客出行，到武功山族游，在整个赣西战备当中起到关键作用，本人觉得萍乡市可以撤消并站，可以通过地铁来连接萍乡北站和宜春明月山机场，可以起到大萍乡，赣西崛起于中部地区

长赣高铁（湖南长沙—江西赣州）是渝长厦（重庆—长沙—厦门）高铁的组成部分。这条铁路一旦建成，对于江西南部来说，包括吉安和赣州，都是一个极大的利好。

大家都知道，江西南部通往湖南非常困难，先要坐京九铁路到达南昌，再由南昌乘坐沪昆铁路才能抵达湖南。江西赣州和湖南郴州其实就是两隔壁，但交通确实极为不便，造成这两个地级市很少有经济和商业上的往来。但是赣州和福建龙岩，因为有铁路的原因，往来却更为密切。

如果能够在江西和湖南之间打通，对于促进两省经济、商业、文化的交流，是有非常大的意义的。长赣高铁的建设恰恰就是弥补江西南部到湖南交通不便的短板。

未来长赣高铁通车后，吉安，怎样发展才能更好呢？其实未来，吉安将有多条高铁干线经过，除了上面提到的渝长厦高铁，还有京九高铁、武深高铁，武厦高铁也有可能路过吉安。那么一旦这些高铁网络建成通车之后，吉安通往南昌、厦门、长沙、武汉、深圳大城市的通道将打通。这些高铁网络的建成，对于吉安的发展来说，帮助是十分巨大的。

如果仅仅是孤立的看长赣高铁，它对吉安未来的发展未必会有那么明显。因为吉安只是这一条高铁线上的一个点。但如果把吉安放在一个高铁网络当中，那结果就完全不一样了。交通建设最重要的就是互联互通，如果把京九高铁渝长厦高铁、武深高铁在一起，发挥的作用将是十分巨大的。

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