农村电商渠道物流工作总结,农村电商渠道物流工作总结范文

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村电商渠道物流工作总结的问题，于是小编就整理了3个相关介绍农村电商渠道物流工作总结的解答，让我们一起看看吧。

1. 加工物流蔬菜水果总结报告怎么写？
2. 京东自建物流对京东发展作用？
3. 在农村开个快递代收点有发展前景吗？如何运营？

加工物流蔬菜水果总结报告怎么写？

在加工物流方面，蔬菜水果的总结报告需要包括以下内容：生产环节和加工流程优化、仓储运输管理、销售渠道拓展等方面的改进和成效；品质保障、食品安全监控、节能减排、环保意识的加强等方面的实践和成果；同时需要对未来发展方向、市场前景、竞争形势等进行有针对性的建议和分析。该报告应结合实际情况，具有可操作性和指导意义。

京东自建物流对京东发展作用？

京东自建物流最根本的原因有以下几点：

1、随着电商业务的不断扩大，第三方快递物流公司已不能满足日渐增长的快递配送需求；

2、时间上有保障，配送速度快，在配送时间上更能把握好时间点；

3、服务意识强，避免掉包快递、对快递随意乱丢等现象；

4、能够大幅度提升用户的消费体验，增加用户的粘性，增加信任感。

快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，从电商与快递物流行业的市场规则到付款周期，再到对快递物流行业的罚款名目上来看，相较第三方快递物流公司而言，电商企业自建物流，具备一定优势：电商企业本身掌握货源，可以利用上游商品的利润补贴快递的配送价格；电商自建的物流企业往往***取直营模式，在物流配送体系标准化上更胜一筹；电商自建的物流企业对自家商品配送的掌握能力更强，可以避免因为第三方物流快递公司休***而产生的无人送货的情况，实现节***日无休配送，用户体验更好。

自建物流对于产品的标准化运作也具有一定的帮助。

在农村开个快递代收点有发展前景吗？如何运营？

在农村开快递代收点有发展前景的，可以带来一定的经济收入，前提一个只能开一家最好。

我认识的一个农村朋友，家里经济也不是太好，出去打工也不合适，有一天来找我，说有这个开快递代收点的想法，我非常支持他的这个做法。

他听了鼓励就做起来，他先和几家快递公司先联系，和圆通、申通、韵达等快递公司联系，代收快件到自己的农村，从城里代取快递快件到农村，然后送到农村的家里，每件收取3元钱，受到了农村群众的欢迎，因为农村群众要到城里取快件，交通不便，乘车又觉得来往的车费贵，有人从城里取回来，送到自己家里，非常方便，才收3元钱，方便又实惠，这个朋友就这样做起来了，取得了一定的经济收入。

就是这个运营模式，给他带来了一定的经济收入，就是因为他个村就只有他这家代收点，才能做起来，如果有两家，收入就会减少50%，所以一个村最好就只有一家为好。

随着农村群众网上购物的增多，快递件会越来越多，在农村设一个快递代收点，收取一定的费用，有一定的市场前景，能取得一定的经济收入。

要注意的是要开时要考察下，每个农村只有一家为最好，多了自己的收益就会减少。

网上购物的便利性和网购三四线城市的下沉，为下游快递企业提供了源源不断的包裹量。

而且每年的包裹都在快速增长，遇到电商搞活动或者双十一，包裹量更是呈几何倍数增长。特别是三四线城市、县域增幅更快。

这几年在网购大军中，有一支力量不可小觑，那就是农村网购，特别是一些离城市较近的农村，交通和信息都很方便，虽然行政属于村，但接受的思想一点不比城里少。

我认识一个做农村快递代收点的，她所在的村就是我说的靠近城市，交通比较方便的地方。

村子比较大，周边都是三里五村，距离不太远。她本身是做五金的，因为人缘好，经常有人往她这边放快递，后来放的多了，她就找快递公司谈合作，开辟一个地方，专门放快递，申请成为农村快递代理点。

其实快递公司也特别愿意，农村居住分散，末端配送效率低，找合作点把货一放，省心、省时、省力，双方一拍即合，代理点很快投入运营。

现在她合作的快递公司有六家，本村快递还有周边几个村的，每天快递量有六百多件，收益还是不错，一个人每天进出库忙不过来，还专门招了一个阿姨过来帮忙。

平时的话，快递量比较稳定，遇上活动，货量也会突然增加。这样看来在农村开快递代收点还是很有前景的。

人口规模大，经济基础好，是快递量的基本保证，所以农村快递点要选择村人口基数大，经济好的村庄，位置不要太偏，方便大众自取。

和我朋友聊天得知，她和快递公司之间有个协议，有个保证金，有一个进出货系统，进货录入系统，出货销单。每天的快递，货量大的时候需要过去拉一趟，不多的话，快递员给送过来，但也不是绝对的，多数还是快递厂家给送货。

有前景的，特别是偏远的农村，因为[_a***_]三农电商的进程的往往就是在物流这一环节上，而互联网+三农产业是未来最大的潜力方向，三农产业就包括了农村、农民、农产业，而当地的农民要想致富，以前是多修路，现在是多增加物流，物流才是村与村相通的关键。现在很多农村存在物流盲点，这就是机会。

农村快递代收点其实就是赚些吃苦的钱，前期肯定会苦点，但是这个点的升值空间非常大，大多数最终都会被各大物流平台收编或是加盟成为合伙商。运营的方式就是去联络当地的物流公司，因为你的单子都是县里无法配送下去的，你去上门收单，再派送到村的过程，所以合作的方向基本是：1、自己去找当地县的物流点，和他们合作。这个相当简单，但是你就相当于这个代收点的下面的一级服务商了；2、直接去找负责当地物流的承包商或是经销商，拿一个权限，这就需要投资，可能存在加盟费问题，这样就可以直接派件了，简单地说：一个是走物流点；一个是走平台；还有一种就相对难了，就是自己运营，自己去拉单子，这个不太适合农村的物流创业者。

孙洪鹤认为：所有农村的物流点最终都会被资本接受，前期赚小钱，吃苦，中后期就是被收编。以上为个人观点，我本人没有亲自投资和操作，身边有人在做，基本就是这种情况，有内部同行的可以增补一下。

现在快递行业还是可以做的，农村想要经营的话，可以考虑周边的货单量。人口比较密集的地方，网上购买的人数比较多，钱是可以赚一点。至于一个货能收到多少钱，你可以问下快递公司，代理需要办的手续。

做代收每个件收取1元到几十元不等，主要看货的大小，我看我们镇上的那些点，圆通，中通，申通，德邦，安能都是他们代收，每次去都有收一些钱，而且货也很多，每天几百块钱还是有的。如果做的话，你也可以做多一点的快递，这样货就会比较多

你好我是山东乡村小妹很高兴回答你的问题，盈利才是硬道理。那么就要涉及到收入和投入按照发件一单赚取5元计算（涉及到和快递配送员，不同收发点等多点的竞争价格，此利润已非常高了），那么我们要考虑月成本，包含房租+电费+人工成本+包装耗材费用等。以一个三线普通社区内门面，三四十平，月房租费用1000左右，人工工资保守要5000元，电费100元左右，不算其它设备投入（监控，电脑，打印机，货架等），每月成本在6000出头，才可以养活一位员工的店面，每天300多元利润仅够基本成本的。那么就需要收快递60件（对于一个社区一天肯定产生不了这么多快递单。）现在四通一达一件快递派单可能0.5-1元左右，那么需要每天单纯快递派单300-600件（即使自提对于一个人来说工作量也是非常大的。）。综合起来，每日派单300，还得收20个左右快递，基本可以保证每月工资5000左右，这是三线城市的收入。因此单纯靠做快递收发点，赚钱有限。但是如果接入其它，倒是可以带来一部分人流量，但是还得考虑，这部分人流量是网购客户，你销售产品要和电商拼价格才行。总结前景一般

到此，以上就是小编对于农村电商渠道物流工作总结的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村电商渠道物流工作总结的3点解答对大家有用。

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