新零售下生鲜电商物流,新零售模式下的生鲜物流
cysgjj时间2024-09-02 06:36:15分类电商物流浏览5
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新零售下生鲜电商物流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新零售下生鲜电商物流的解答，让我们一起看看吧。
中通水果生鲜件的处理流程？
在配送前，需要仓库分拣人员要仔细核对订单，不仅对生鲜商品的品类做好分发，也要核对重量，做到不遗漏错发。另外，要及时对现有生鲜进行清点，更新网上售卖信息，如果顾客下单的菜品、果品等已经售完，应该通过客服及时进行联系，做好售前售后服务。
2、配送客户数目多，合理安排配送线路
在生鲜配送中，客户的下单密集、每单金额不高是常态，在配送模式上不可能一单一送。一辆物流配送车，需要配送的客户有可能是几单或十几单，配送客户过多或者配送线路太长，很可能造成配送时间长，影响配送效率。
另一方面，一单一送或者长距离运送，车辆运输费用会升高。因此，在配送前就要做好片区规划和线路规划，根据下单情况做好车辆调度，发车前就确定客户收货地点，顺利的完成配送任务。

3、对大批量长期订购客户提前做好配送计划
除了零售，生鲜配送还有一种就是向餐厅、食堂订单，这些客户可以进行长期的合作。而它们的特点是上午就需要使用食材，因此对收货的时间非常苛刻。因此，在做生鲜配送时，需要在清早就要迅速清点货物，在早上6点前顺利发车，从而有比较充足的配送时间。
在装车时，需要注意车厢的卫生，底上垫上纸箱等物。另外，生鲜中的叶类菜容易受到挤压损伤，因此通常会用透气性箱装或袋装，在装车时需要注意码放的次序和方式。一是保持安全透气，另外也可迅速找到货品，节省配送时间。
京东的7-fresh、阿里的盒马鲜生，电商做超市为什么要拿“生鲜”当主要卖点？
很简单，因为这就是传统生鲜最大的痛点！
传统生鲜产品从用户体验角度而言，存在价格不明，产地不明，配送慢等问题，而传统生鲜往往会混水摸鱼，利用信息不透明赚取高利润，里面的套路很深。比如绑蟹绳，基本上属于行业惯例了，诸多水产市场都会出现捆绑绳的份量比蟹本身的重量还重的情况，即便是盒马也不例外（被新闻曝光后以做调整），这赚取的利润可见一般。
京东的7-fresh、阿里的盒马鲜生这些生鲜电商超市就从这些作为切入点，彻底解决用户关心的这些痛点。海鲜等水产品要的就是新鲜，这个可以说是当前用户的最基本要求了，不新鲜产品没多少消费者愿意就此买单。
7-fresh和盒马都是线上线下相结合来进行，这样充分发挥了两者的优势，部分用户通过线下看得见摸得着的体验后，产生信任感后就可以转上线上消费，方便了用户。而线上的消费，自然对京东、盒马他们的物流配送提出了新的要求，自然也就对“生鲜”这个提出了更高的要求。因此，京东、盒马自然也会拿生鲜作为卖点，以此来获得用户的认可。
所以，综合来将生鲜其实是对于海鲜等水产品的最基础要求，如果这点都不能满足的话，那盒马和7-fresh又如何来改变传统的生鲜市场，如何让自己生存下去？
感谢阅读，给点个赞鼓励下吧，欢迎关注【NB下载】，谢谢！
“生鲜”是2017-2018年的一个热词，各种大平台巨头渗透进入了这个行业。如京东的7-fresh，阿里的盒马鲜生，每日优选，***乐超市的多点，顺丰优选等等。
为什么会有这么巨头要渗透这个行业呢？
1：线上流量遇到的瓶颈，通过线上线下的方式留住用户。
2:生鲜产品属于高频刚需类产品，每天都与用户联系在一起。只有长期培养用户购买习惯，才能够留住用户的忠诚度。
3:长期在平台中购买生鲜产品，容易***用户潜在需求比如在购买每天的菜，水果的时候，我们可能会看看家里是否需要添加其他的生活用品。这个时候平台同时通过活动绑定其他产品销售，***用户购买。
4:生鲜产品利润空间不大，但是平台可以利用薄利的方式甚至贴钱，形成一个引流产品，把用户间接性的购买习惯***集到大数据中，平台这个时候可以通过大数据的分析，为每个用户的兴趣爱好，钟爱的产品进行定向推送，从而获得精准的消费群体，提高利润产品的成交率。
5:目前线上的产品基本包括吃，穿，住，行等，就剩下生鲜产品这块“骨头”，打破用户的最后3公里模式。“生鲜”在以前来说面临很多问题，比如物流，保鲜，配送，食品安全等问题。通过近几年互联网的发展，网购成了我们日常生活中不可缺少的重要部分，用户对线上产品的信任度，认知度已经被突破。物流[_a***_]逐渐完善，冷藏保鲜问题也被解决了。配送通过各种外卖平台，已经全部渗透日常生活中。三个疑难问题被解决以后，为电商平台构成用户的生活圈生态系统。
这就是为什么很多平台以“生鲜”作为卖点的重要突破口。
到此，以上就是小编对于新零售下生鲜电商物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于新零售下生鲜电商物流的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络，不代表本站立场，如转载内容涉及版权等问题，请联系邮箱:83115484@qq.com，我们会予以删除相关文章，保证您的权利。转载请注明出处：http://www.arquitecturayestructura.com/post/45708.html
