电商物流相关的新闻报道,电商物流相关的新闻报道有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商物流相关的新闻报道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商物流相关的新闻报道的解答，让我们一起看看吧。

1. 京东物流正式宣布进军大荔冬枣产业，会给消费者带来什么新体验？
2. 如何看待京东物流融资25亿美元？

京东物流正式宣布进军大荔冬枣产业，会给消费者带来什么新体验？

最近看到的好多新闻都能把京东和水果联系在一起啊，暗自想想京东是不是想做电商界的水果大王了…比如京东和广西百色联手推出的百色芒果节，然后湖北的桃子、广西的荔枝，虽然合作的原因不同，有的是因为水果在滞销，有的就是恰逢其时的合作，但是今年的京东在水果行业确实可以称得上是动作频频了。

其实也是因为需要，一方面我们的生活质量在不断提高，大家都喜欢茶余饭后多吃水果补充维生素，另一方面随着京东***零售的展开，京东生鲜也是需要很多优质的水果来吸引更多的消费者。在有了桃子、荔枝、芒果之后，京东这次又把目光瞄向了冬枣。

刚开始看到这个问题描述的时候一脸懵逼，还以为是荔枝和冬枣，后来才反应过来原来是大荔，一个陕西省的县城，大荔县（笑哭）。可能是由于环境和地理的因素吧，大荔县的冬枣确实还是比较出名的，皮儿薄肉脆个头大，竟然还有着小苹果的外号…

所以有着这样的优质水果，大荔冬枣就被京东物流给瞄上了，最近京东物流也是宣布进军大荔冬枣产业，来打造一个全方位的冬枣生鲜供应链。其实冬枣这种水果，在摘下之后必须得短时间内进入市场才能保证有不错的口感，有时候在水果店买的一些冬枣，也是会让人感觉口感发柴、发老。

京东这一次，能给消费者带来的改变就是在这方面了，因为京东物流和京东生鲜都是比较注重配送速度的，在于当地的冬枣企业结合之后，京东就会推出新鲜直达的服务，从而来提升消费者的购买体验。

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2017年7月20日，陕西大荔县的大荔冬枣和国内知名电商平台京东联合达成了合作，京东将进军大荔县冬枣产业，全方位的打造大荔冬枣的生鲜供应链。

大荔冬枣其实已经在很大程度上形成了自己的区域知名品牌效应，大荔冬枣也形成了一定的规模，种植面积超过了38万亩，年产量达到35万吨，占据全国冬枣种植的17.5%。但大荔冬枣还有很大的拓展空间，大荔冬枣享有“南荔枝，北冬枣”的美誉，也被誉为“百果王”，因为装入苹果，也有“小苹果”之称。大荔冬枣色泽红亮，皮薄肉脆、甘甜清香、营养丰富。据相关科学分析，大荔冬枣含有多达19种人体必需的氨基酸，与其它果类，维生素C的含量极高，是一般苹果维生素含量的70倍，梨的140倍，所以大荔冬枣也深受消费者的喜爱。

2018年7月13日，大荔冬枣搭上了飞往加拿大温哥华的航班，走向了温哥华市场，这是大荔冬枣走向国际市场非常重要的一步。

此次京东进军大荔冬枣，旨在加强和深化品牌效应，打造差异化的经营模式。对于消费者来说，新体验如下：

1、通过和当地的冬枣企业联合，利用京东完善的物流配送体系，实现冬枣的新鲜直达，进一步提高消费者的购买体验。

2、塑造差异化的品牌形象，多样化的发展，让消费者有更多的选择性。

3、快速便捷的直接购买，消费者更好的品尝到冬枣的鲜美，大荔冬枣属于鲜果类果品，***摘后短时间内进入市场才能保证良好口感。

4、通过京东强力的支撑，尤其是京东的物流配送体系，让货真价实的冬枣能直接到消费者的手中，原产地到消费者，价格成本的控制，以及品质的提升，对消费者来说都是非常实质性的反馈。

消费者得到最大的实惠其实就是价格和品质的提升，大荔冬枣虽然名声在外，但是扩散有限，所以，在很多时候，大力冬枣的发展相对缓慢，影响力是远远不够的，京东的介入，会让更多的人认识和接触甚至直接参与到购买的过程中，从而加大了促进了大荔冬枣的持续扩大。大荔冬枣名声在外，相信通过和京东的深入合作，会创造更大的一片天地，另外京东的举措在很大程度上也扶持和帮助了地域农特产品更大价值，帮助和协助实际的农业产业很好的向前进一步推广，在这方面，京东其实已经有相当的经验了，近年来，京东先后为陕西眉县猕猴桃、重庆奉节脐橙、云南松茸等农特产品实现了新鲜直达，开拓了全国市场。

如何看待京东物流融资25亿美元？

物流作为电子商务重要的一个环节能直接决定用户的购物体验，伴随着电子商务的迅猛发展，物流也得到了前所未有的发展契机。今天的电子商务已经不仅仅是搭个网上销售平台就可以了，今天的电子商务已经发展为一个用户到平台再到商家的一个完整的商业链条。

作为电子商务平台不仅要为用户提供优质的商品，更要把商品用最快速的时间安全配送到用户手中。在最近几年的发展中，京东的物流给大家的印象还是非常不错，配送速度快、货物完整性好、派送人员够专业。

由于京东大部分商品属于B2C模式，所以京东可以在全国很多地区配备大型仓储基地，这样极大的缩短了配送时间。很多网友应该有体验，京东的配送速度目前是几大电商平台中比较突出的，经常是上午下单，下午送到。很多时候我选择京东购物一个重要的原因是京东物流的速度够快，因为有一种等待是比较漫长的，就是等[_a***_]。我想这也是为什么京东把很大一部分精力放在了物流的建设上，物流就像京东的血液一样，只有物流顺畅，京东才会健康。

此次京东融资25亿美元用于物流建设，在我看来并不意外，因为物流对京东来说至关重要。专业的物流团队能极大的提示京东的形象，在如今激烈的市场竞争中获得先机。此次融资也创下了物流行业的最大单笔融资，可以看出资本市场对京东物流的认可。根据披露出来的消息，京东物流将***用这笔融资打造智能物流系统、引进并培养人才等方面，相信京东物流的发展将会极大促进整个京东商业板块的发展。

刘强东曾经说未来的物流企业只有两家：京东和顺丰。这不仅对京东物流的自信，也是对京东物流模式（首创的物流B2C模式）的自信。目前京东物流在全国建立了近500个物流中心，基础设施面积已经达到1000万平法米，这对京东而言是一个巨大的财富。相信在未来京东物流会进一步发展，相信京东的购物体验也会进一步提升。

关注我，了解更多电子商务领域的知识，我是IT人刘俊明。

仔细看了下京东物流这次融资的投资方，除了那些投行大鳄之外，还有招商局集团、中国人寿、国开母基金、国调基金、工银国际，这些都是投资机构里的国家队，这些机构一般是不会出现在民企的投资者名单里的。

一旦出现的话，说明这个企业在行业里已经有相当的影响力，在行业中占有十分重要的位置，现在的经营情况良好，在未来有巨***展潜力，如果不具备这些条件的话，这些国家队是不会轻易投资的，有兴趣的可以去翻一下这几年其他一些大公司融资的新闻，凡是具备上述条件的公司，在后期融资阶段基本都能看到这些国家队的身影。

京东物流是刘强东在2007年底顶着重重压力坚持要做的。在当时资本寒冬的情况下，京东资金压力很大，刘强东好不容易找来了投资却决定要自建物流，当时不管是同行、投资人还是部分京东员工，都觉得做电商的京东是轻资产模式，物流是个典型的重资产业务，在那个时候做物流会拖累京东的电商业务。

但是刘强东还是坚持了自己的想法，坚信自建物流可以给京东用户提供更好的配送体验。后来事实证明刘强东是正确的，随着京东物流的不断发展壮大，京东的配送速度越来越快，在大部分一二线城市做到了当日达、次日达，在大部分三四五线城市乃至县城、乡镇地区的配送速度普遍都要比其他快递快，京东物流确实给京东的用户带来了更好的配送体验。

2017年京东物流独立运营之后，向第三方公司开放了运力，开始和其他物流公司同台竞技，京东物流的目标是成为业内顶级的物流公司。这几年京东物流在智慧物流、无人仓储、无人车、无人机等领域也在持续加大投入，在这些领域京东现在处于行业领先位置，再加上这么多实力雄厚的投资者的支持，京东物流在未来的发展前景是被很多人看好的。

到此，以上就是小编对于电商物流相关的新闻报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商物流相关的新闻报道的2点解答对大家有用。

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