电商物流运量,电商物流运量怎么算
cysgjj时间2024-10-09 07:48:21分类电商物流浏览29
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商物流运量的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商物流运量的解答，让我们一起看看吧。
百世快递速度怎么样？
不知道大家还记不记得，去年京东将百世快递拉黑的举动，闹得沸沸扬扬。京东给出的解释则是自己对快递公司根据服务进行了一次排名，百世快递服务垫底。因此被京东拉黑，也引起了快递业的动荡。
百世快递原本就不是很景气，自从被京东打击后，更是陷入困境。近日，不知道有没有人去发现，自己使用的百世快递寄送货件的速度十分缓慢。即便东西已经寄到了快递网点，最后的配送也会拖延好几天。
面对消费者和商家的疑问，百世集团副总裁、百世快运总经理周军表示，惠心件主要是针对5-60KG区间的“大件包裹”，小至微波炉，大至各类家具家电都可以送货到家；快递服务主要市场是电商小件，运量相对较小。所以快运的惠心件并不存在抢占快递市场，而是与快递服务差异化发展。我是不用百世快运，我都是韵达快递。
面对疫情，快递行业将会出现什么样的困难？菜鸟驿站如何发挥自己的作用？
面对疫情无论什么行业都面临着困难重重，首先防止自己感染，保护好自己
的措施，做好消毒措施。由于封闭式管理，大家都不能出门，但是还是需要购买生活必需品，希望快递公司能够正常上班。
疫情期间，对于第一梯队的物流企业(邮政，京东，顺丰)来说，运量暴增运力有限！他们一线的员工确实很辛苦，风险也很大，但不知道工资涨了没…
菜鸟驿站，"四通一达"就不用说了…就拿我住得小区来说，菜鸟驿站的点儿腊月26就回老家放***不营业了！春节放***加上由于疫情的突发，感觉整个武汉的"四通一达"和菜鸟驿站基本处于瘫痪的状态吧～让人很是失望😔淘宝买的东西迟迟发货不了，沦落到领国家救济菜了[衰]
个人认为，快递行业会更加发展迅速。疫情情况下，人们都闭门不出，网上购物省去了出门，网上购物增多，快递行业业务自然就多起来。疫情情况下，大家还是要多多注意自身防护，注意安全，相应国家号召，打赢这场战疫。菜鸟驿站同样要提醒取件人员，注意不要扎堆取件，做好防护，消毒
就目前情况来看，快递行也面临的问题有如下几点：
1、人员返工难，目前除京东，顺丰，邮政因过年并未停工外，其他快递公司均在年前陆续停工，导致回家过年的快递员因封路等各种因素无***常到岗
2、风险高，成本高，虽然目前并未出现因快递员派件原因造成逾期感染，但后期无法排除可能性，京东，顺丰，邮政三家企业每天均进行消毒，发放防护用品等等，但对于通达系而言，总部直接下发困难大，承包区下发增加成本，在如今价格战几乎无利润的情况下，承包区老板不会愿意承担
3，针对菜鸟驿站，菜鸟驿站需要快递公司正常运营才能运营，快递正常运营后，菜鸟驿站需要做好入库消毒，包括人员防护，收件人取件设定取件区，保持人员之间的距离，并提供包装定点存放区，定点消毒，以防包装感染，督促每一位取件人戴口罩，甚至可以测量体温，做到不手与手传递
面对疫情，快递行业的最后一公里是个难题，疫情防控措施严格，一是小区封闭、村庄封闭、自取站点等封闭，投递难度可想而知，二是快递员被隔离在家，无法外出，大量快递员无法按时到岗，导致投递能力下降。三是大量邮件积压在揽投站点，邮件出不去，进不来，用户投诉量剧增。菜鸟驿站对快递行业的最后一公里的贡献是毋庸置疑的，能有效的解决快递员派送压力。
建议疫情期间有条件的开放菜鸟驿站：
一是***政策支持，疫情期间不能搞一刀切，封闭所有菜鸟驿站，而是在坚决做好疫情防控的基础上，有条件的开放部分菜鸟驿站。
二是开放的条件：小区疫情管控较好，无疫情发生；菜鸟驿站空间易于通风，每日开业前要对房屋内部、设备等进行严格消毒，要对放置的每件邮件进行二次消毒，带医用手套进行邮件交接；做好取、寄件人与站长的安全距离，做到无直接接触。
三是快递站点也要对每日到达的邮件进行消毒处理，快递员送至菜鸟驿站的邮件，要进行无接触交接等等。
自由贸易区有什么商机？可以做哪方面的生意？不是大投入的有哪些？
中国自由贸易区是实行优惠税收和特殊监管的小块特定区域，其功能是拓展经济[_a***_]，其特点是贸易自由化、便利化。
自贸区作为国际物流中心，可以起到繁荣港口、***所在地区的交通运输、物流行业的发展
而对于海外卖家来讲也是一个利好的消息，可以将大批量的产品出口到中国，降低物流通关等各种交易成本，增加商品竞争力，并通过在线零售来开拓中国市场，自贸区作为一个中间缓冲地带，将会加速跨境在线零售的发展。自贸区将会为跨境在线零售进口业务提速。
南宁的自贸区商机在哪里？很多人肯定说是房地产，其实真正的商机我觉得应该是在物流行业，房地产不过时自贸区获批后的炒作行为而已。为什么说是物流呢？从今天8月30号南宁自贸区正式挂牌之日当天德国知名物流企业DHL成为第一家入驻自贸区的企业来看，今后的南宁将成为连接中国西部物流的核心区域，今后很有可能成为中国一带一路的出海口，前段时间国家出台的西部路海新通道总体规划中把南宁，凭祥，防城港做为今后连接西部物流海陆的重要枢纽！
到2020 年，广西北部湾港和海南洋浦港***整合初见成效，铁海联运和多式联运“最后一公里”基本打通，通关效率大幅提高，通道物流组织水平显著提升，陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。铁海联运集装箱运量达到10 万标箱，广西北部湾港集装箱吞吐量分别达到500 万、100 万标箱。
到2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路段全面打通，形成以铁路为骨干、高等级公路为补充的陆路交通通道；具有国际影响力的北部湾深水港基本建成，广西北部湾国际门户港地位初步确立，实现与广东湛江港协同发展；西部地区物流枢纽分工更加明确、设施更加完善，通关便利化水平和物流效率大幅提升，更好引领区域协调发展和对外开放新格局。铁海联运集装箱运量达到50 万标箱，广西北部湾港、海南洋浦港集装箱吞吐量分别达到1000 万、500 万标箱。
到2035 年，西部陆海新通道全面建成，通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷，物流服务和通关效率达到国际一流水平，物流成本大幅下降，整体发展质量显著提升，为建设现代化经济体系提供有力支撑。
今后南宁物流和对外贸易行业两会成为南宁新的经济增长点，大家的对此有什么更好的观点，欢迎关注，交流！！
到此，以上就是小编对于电商物流运量的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商物流运量的3点解答对大家有用。
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