电商物流乱象,电商物流乱象有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商物流乱象的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电商物流乱象的解答，让我们一起看看吧。

1. 物流属于哪个部门管理？
2. 招聘网站乱象：虚假信息泛滥，用户信息易泄密。你又什么看法？
3. 当下货车ETC乱象有哪些？

物流属于哪个部门管理？

物流公司是指从事货物运输配送的企业，是相对于发货人和收货人的第三方。物流公司会根据客户要求提供各种附加服务，如保价运输、代收货款、包装、上门接货、送货上门、签收回单等。

你说的付款方式跟物流公司没关系，你购物的付款方式可以跟商家约定，可以选择货到付款、物流寄付、物流到付和代收货款等几种方式。

你如果对货物不放心可以跟商家约定货到付款，也就是验收合格在付款。物流到付指的是货款你单独付给商家，运费在货到了之后直接付给物流公司。

而代收货款指的是你收到过之后，要把运费和货款一起交给物流公司。不管是哪种付款方式都是你跟商家约定的，跟物流公司无关。

谢邀，一般来讲，能不能先验货后付款不是取决于快递公司或物流公司的，是由发件人决定的，若发件人同意先验货后付款，那就可以，如果发件人不同意，那么快递公司是不可能给你验货的，这个是要承担责任的！希望对你能有所帮助。

物流目前没有明确的主管部门，所以物流市场很多乱象。但是运输车辆属于运管部门管理，所以如果和运输车辆有***可以向运管部门投诉。现在没有支持验货后再给运费的物流公司，验货后你不要货了他白跑了，还得退回去，就是个体司机一到货他也马上催你给钱不会让你详细的看，所以最好***用快递物流第三方担保支付平台，到货验收后再点确认键，你的钱付了只是在平台上.快递物流第三方担保支付平台叫-51快配***。

谢谢邀请！物流属于交通运输部（电话:12328）管理，快递的话可以直接投诉到对应快递公司；这个需要你与卖家商量协定好后！一般先验货后付款都是可以的；如果卖家不同意可以换家嘛！

招聘网站乱象：虚***信息泛滥，用户信息易泄密。你又什么看法？

现在各大招聘网站基本上都会出现不属实等情况，而且会轻易的泄露用户的资料。

之前在天津出现的时间不用多说了，就是***用了bossxxx，但是如果你仔细观察就会发现这些网站并没有任何的收敛，尤其是以58和赶集为主的网站，不但会轻易的泄露用户的信息，更主要的是当你在泄露的同时还将收到一重对你造成危害的招聘商家。

但是从另一方面想你又无可奈何，因此如果说看法的话，那么只能住院这些网站能够做好自己本职内应该对客户尽到的职责，那么对自己来说是在加强信息安全的同时，能够对恶意信息加以区别，这也是提高自己甄选信息的一种能力。

当下货车ETC乱象有哪些？

从今年年初开始，国家要求在全国范围内推行ETC，要求2019年底前实现全国高速公路ETC使用率需达到90%以上。

交通运输部日前发布消息，全国高速公路ETC（全自动电子收费系统）门架系统和车道改造全面完工，取消高速公路省界收费站工作进***调联试阶段。城市发展，交通先行。近年来，依靠ETC、电子停车指引、电子自助付费等新型技术，中国智慧交通建设驶入“快车道”。

“一脚油门”畅行高速路

“安装ETC之后，货车可以和普通客车一样走ETC专用道，真的实现了一脚油门畅行全国高速公路。”中外运物流东北有限公司运输部总经理张洋经常开货车上下高速路。以前，每次进出收费站时的长时间排队等待是他最苦恼的一件事。最近，公司300多辆货车统一安装了货车ETC记账卡，不仅通行效率是人工的3—5倍，还能享受“先通行后付费

目前，辽宁、河南、广东、广西、浙江、福建等正陆续发行货车ETC记账卡。据交通运输部规定，这种套装发行将成为下一步全国货车ETC卡发行的标准模式。

普通小汽车安装ETC的好处也显而易见。很多车主表示，安装ETC免去了节***日高速排队的烦恼。记者在首都机场高速收费站出口看到，未安装ETC车辆只能通行混合车道，排队等候及[_a***_]时长约3分钟，ETC车道畅通无阻。

近年来，类似的ETC应用服务创新、技术创新不断出现，各项政策起到了推动作用。***院办公厅今年5月下旬印发的《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出，实现不停车快捷收费，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

随着ETC全国联网落地完成，中国ETC用户数量不断增加。预计到今年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。专家表示，这意味着高速公路将迎来“智慧通行”时代。在线办理ETC服务也出现不少问题。以某社交媒体ETC助手为例，设备无法激活、押金退还困难、设备发货延迟等问题成了用户投诉的重灾区。专家表示，随着ETC用户逐渐饱和，ETC市场发展将进入“下半场”，比拼的是服务品质，不达标商家将被淘汰。

技术应用仍需不断完善。以货车ETC记账卡为例，其好处不言而喻，但发行推广也有难点。辽宁省高速公路运营管理公司董事长刘云峰表示，由于货车用户分散，记账卡发行需要银行授信管理；此外货车车型常发生变化，这对ETC标签写法、车型识别都提出了一定挑战。

按照前期规划，预计到2019年年底，全国车辆ETC的使用率将达到90%以上。而根据广泛的数据测算，ETC的通行速度是人工收费的6倍，取消省界收费站并使用ETC快速缴费后，货车通过收费站的平均时长将由29秒降至3秒。换言之，ETC的普及将有效缓解收费站拥堵，提高公路货运的整体效率。

在这样的背景和目标下，为车辆安装ETC也成货车车主的一件大事。

2019年说成是“全民ETC年”也毫不夸张。只要你有一辆车或者有个“金融圈”（包括银行柜台取票员）的朋友，ETC的流传程度就像当年的“安利”一般，连北京桥洞下贴膜的大妈都会挂在口头“朋友需要办理ETC吗？安利的！”ETC也同样成为卡友关注的重点。可这一年ETC办理一系列的乱象却让卡友再次深受打击！超载***卡友受伤，运价低迷卡友受伤，办个ETC卡友再次受伤，受伤的为何总是卡友？

ETC不知情被强行办理？乱象有望得到治理

当高速公路收费站实现ETC全覆盖后，通行车辆可实现不停车收费，大大提升了高速通行效率，有效降低了车辆在高速收费站附近拥堵的痛点。可想而知，ETC作为一项在高速通行中优化流程的举措，未来必将是大势所趋，不管对高速公路管理人员还是卡友都能算得上是个好消息。

许多卡友办理ETC的过程中，却发现这样的扯淡操作：ETC已经被办理。可卡友并没有收到ETC卡啊！卡友一打电话才发现，在个人不知情的情况下，ETC已经被强行办理。不只是这样，当卡友想要解绑注销已办理ETC的时候更是困难重重，不是反反复复在各个流程之间被踢来踢去，就是被告知因“系统升级”要等上一段时间才能取消。

因ETC办理带来的大量账户占用引起了广大卡友的不满，也形成了大量的投诉***。12月6日，相关部门正式发文，明确规定了相关机构和部门要规范ETC发行工作，对确定不知情情况下办理的ETC要迅速解决车牌占用问题。

ETC行业乱象亟待整治

据了解，今年下半年以来，各家银行大力布局ETC业务，各地频频爆出一些车主车牌或个人信息被抢注ETC的现象。一些有偿代办的推广专员还通过非法倒卖车主信息，趁机牟利。相关律师指出，网上代办ETC，非法获取、转让、使用他人信息，买卖双方都涉嫌侵犯公民个人信息。

在线办理ETC服务也出现不少问题。以某社交媒体ETC助手为例，设备无法激活、押金退还困难、设备发货延迟等问题成了用户投诉的重灾区。专家表示，随着ETC用户逐渐饱和，ETC市场发展将进入“下半场”，比拼的是服务品质，不达标商家将被淘汰。

技术应用仍需不断完善。以货车ETC记账卡为例，其好处不言而喻，但发行推广也有难点。辽宁省高速公路运营管理公司董事长刘云峰表示，由于货车用户分散，记账卡发行需要银行授信管理；此外货车车型常发生变化，这对ETC标签写法、车型识别都提出了一定挑战。

到此，以上就是小编对于电商物流乱象的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商物流乱象的3点解答对大家有用。

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