容县电商物流,容县电商物流村村通开通有望吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于容县电商物流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍容县电商物流的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么杨贵妃爱吃荔枝？
2. 唐朝岭南五管为什么只有容州沦落为不入流的小县？

为什么杨贵妃爱吃荔枝？

杨贵妃叫杨玉环，生在唐朝，她是中国古代四大美女之一，她姿质丰艳，善歌舞，通音律，是唐朝宫廷音乐家，舞蹈家！
古代有很多诗人用最美的诗句赞美她！

白居易形容她："回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色"。

李白诗句也写过她："云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓"。

杜甫也写过她："明眸皓齿今何在，血污游魂归不得。…"

杨贵妃这位唐代大美人有一大爱好，特别喜欢吃荔枝，有诗为证：一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

古时候由于杨贵妃特别喜欢吃荔枝，特派快马从长安取荔枝给她吃，荔枝味美好吃不贵，荔枝有很好的强精作用！

荔枝吃新鲜最好，若吃罐头或者冷冻的营养不如新鲜的十分之一。

荔枝虽然甜而不腻，可口好吃，但也不能多吃，尤其是身体健壮的人，吃多了会因精力和血液过剩导致鼻出血！

荔枝味道太好了！我们现代人都很喜欢吃，何况古人呢？杨贵妃是位胖美人，听说吃荔枝过多易发胖，我想她的身体微胖可能与她喜欢吃荔枝有很大关系吧！

大家好，我是历史漫谈君，分享不一样的历史故事。

杨贵妃爱吃荔枝，这事传的沸沸扬扬。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”如果往深里说，这句诗可谓是以小见大，把玄宗朝末年的纵情享受给描绘得淋漓尽致，入木三分。如果不装深沉，那就得出一个结论，杨贵妃爱吃荔枝。

李白，白居易这些大诗人都对荔枝情有独钟，苏轼还曾经写下“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人”的诗句。（我担心他上火。）所以荔枝在唐代应该跟现在的网红美食一样，是个好东西，杨贵妃跟潮流赶时髦，爱吃也没啥问题。

关于贵妃的籍贯是众说纷纭，可以另写一篇文章了。但我认为，杨贵妃是容州人。（容州在现在的广西境内） 最具权威的根据出自《全唐文》许子真所写的《容州普宁县杨妃碑记》。 碑记中称：“杨妃，容州杨冲人也，离城一十里，小名玉娘……”而当时许子真在唐天宝年间任四门助教，与贵妃是同一个时代的人物，并且熟悉她的身世，他所写的碑记，应该是具有较高的真实性的。

杨贵妃小时候还在四川住过一段时间。因而有人说她是出生于四川。（我不太信）当然也有人说杨贵妃是广东人。

甭管她是哪人啊，反正大方向都错不了，她是个地道的南方妹子，而且正处在靠近热带的地区，这些地方都能种荔枝，所以不排除一种情况，杨贵妃就是吃着荔枝长大的。她到了宫中之后，想起当年的美味，自然就想大快朵颐。

荔枝又不是榴莲，多数人是喜欢吃的，杨贵妃爱吃也很正常啊。之所以杨贵妃吃荔枝的事情那么有名，是因为当时在长安吃荔枝不是一件容易的事。由于深受皇帝宠爱，黄帝为了让她能吃到新鲜的荔枝，用了当时能用到的最极端的办法。就是从南方产荔枝的地方作为起点，将摘下的一筐荔枝，一匹快马接着一匹快马地传送，也不知跑死了多少马，才能在最短的时间内抵达长安。所以吃到杨贵妃嘴里的荔枝，是古代史上成本最高的荔枝。加上唐朝诗人杜牧的一首诗:“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，让杨贵妃吃荔枝的故事不仅流传下来，还带有某种讽刺意味。当然讽刺的不是荔枝，而是杨贵妃的结局，可谓乐极生悲。

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”据说杨贵妃喜欢吃荔枝,每年结实的唐玄宗总要派专人给她从四川涪州快马长途传送,到达长安时要求荔枝鲜味不变。要做到荔枝鲜味不变，就要短时间内送达长安。在快速发展的今天，没有什么太大的难度，可是在一千多年前的唐朝，没有飞机、高铁是如何做到的荔枝短时内送达目的地？从涪州到长安千里之遥，这就要归功于驿道快马。

一骑红尘

“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头”。在这里诗人岑参把驿骑比做流星。按唐***官方规定普通驿马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里，最快的则要求日驰500里。唐朝规定30里一驿，每两驿置驿防兵300人 ，据《***六典》记载，最盛时期全国有水驿260个，陆驿12***个，专门从事驿务工作的员工20000多人，其中驿夫1700人。所以有这样一支有保障的邮驿畅通的队伍在，“”云想衣裳花想容”的杨贵妃固然可以吃到新鲜荔枝了。

杨贵妃吃的荔枝是安禄山日夜兼程从南方弄来的。

安禄山名誉上是杨贵妃的干儿子，实质上她们之间的关系(大家懂的)。

杨贵妃刚从华清池沐完浴，身上散发着薰衣草淡淡的香气，安禄山便急匆匆送来新鲜的荔枝。

安禄山把荔枝剥皮，荔枝肉晶莹剔透白白嫰嫩，宛如玉环的肌肤般光滑。安禄山捏着一颗剥皮的荔枝，放入玉环小嘴里……

玉环的老公李隆基傻乎乎，似乎看不清问题背后的真相，每天只知道饮酒作乐，最终落了个江山美人两手空。

唐朝岭南五管为什么只有容州沦落为不入流的小县？

历史上的大小商埠或县治、州治、郡治及都城起起落落，不足为奇。

但在西方近代火车和大海轮出现并在世界各国发挥强劲物流带动作用之前，我国能保持较长盛不衰的古城，基本都具备河系的水上交通便利的优势，从而形成陆路交通的优势，这种古城，会比只具备陆路交通优势的古城有更多一种保持活力的优势。

具体到唐朝岭南道的五管，我们就在发现，广州、安南(即今天越南河内)，一个在珠江口，一个在红河三角洲，不但位置在大河出海口。但有河系和陆路交通优势，还有海上及很早建成的铁路交通优势，因而继续保持着大都市的规模和活力。

(广州海心沙旁的珠江一景)

桂州(桂林)和邕州(南宁)，不在大河出海口的，但先后拥有较大的水系、陆路、铁路三大交通优势。

(南宁邕江一景)

虽缺出海口，因而一直保持较兴旺发展势头，没有广州和安南的四大交通优势那样的大都市的强大活力，但仍保持着较大的发展势头。

容州只有陆路交通优势，只有小江河绣江穿城而过。

(今天容县的绣江一景)

不靠大水系，注定陆路若有更多选择时，极易失去强有为的发展支撑，因而，在唐朝之后，容州就只能缓慢发展，成为小县城。有海上交通和陆路交通优势的合浦都因为没有较大江河支系支撑而在秦汉之后慢慢衰落，更不用说容州这种比合浦还少一种海上交通优势的容州会衰落。

到此，以上就是小编对于容县电商物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于容县电商物流的2点解答对大家有用。

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