遂宁电商物流,遂宁电商物流招聘
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于遂宁电商物流的问题,于是小编就整理了5个相关介绍遂宁电商物流的解答,让我们一起看看吧。
遂宁物流港能带动遂宁经济提升吗?
这个怎么说呢,呵呵,物流港是遂宁近年来很重视的一个地方,遂宁大多数高层都汇聚在那里,随着健坤国际的修建,还有遂宁首条铁路物流专用线与国铁接轨,加快了遂宁物流业的发展,随着占地1790亩 的远成物流签约以及南湖半岛等等房地产项目的开发,物流港是值得期待的。最近几年可以看出,河东那边发展缓慢了许多,而物流港这边确实热火朝天。正如有的坛友说的那样,十一五看河东,十二五看物流港。个人拙见哈。
遂宁物流港为啥没有发展起来?
遂宁物流港没有发展起来的原因可能如下:
遂宁物流港起步晚 。在十多年前,遂宁物流港还是一块尚未开发的土地,相较于其他物流港,遂宁物流港的发展较为缓慢。
遂宁物流港知名度低 。遂宁物流港的宣传力度不足,导致很多人对其了解不多,从而影响了其发展。
遂宁物流港缺乏专业人才 。物流港的建设和发展需要专业的人才支持,而遂宁物流港在这方面可能存在不足,从而制约了其发展。
此外,遂宁物流港没有发展起来的原因还可能是政策支持不够、基础设施不完善等。
为什么西部物流港选址在遂宁?
中国西部现代物流港位于四川省遂宁市主城区西南部。遂宁地处中国版图的中心,四川盆地腹心,是成渝经济圈重要的中心节点城市,拥有在中国西南部独特的区位优势,与成都和重庆两个特大城市等距140公里。以现代物流港为中心的1小时经济圈内还包括中等城市8个,县级城市40余个,覆盖人口1.5亿,其中城市人口3000余万人,完全具备辐射成渝经济地区主要产业带的能力。
船山高新区管辖范围?
船山高新区位于遂宁核心地带,规划面积150平方公里,辖4个乡镇、1个临港产业园、1个街道,户籍人口9万余人。境内拥有遂渝、遂资眉两条高速公路,遂宁南、遂宁西2个高速公路出口,以及铁路货运南站、遂宁公路港及遂宁安居机场三大物流载体,建有两纵四横“井”字型的交通骨干路网(“两纵”由国道318线、遂安机场快捷通道组成,“四横”由遂渝高速、城市中环线、沪蓉铁路、省道205线组成)。园区历经10年发展,形成了电子信息、装备制造、生物健康、现代物流等主导产业
遂宁物流港发展的怎么样?
近年来,遂宁市充分发挥城市区位和交通优势,把加快物流建设为实现经济跨越发展的新动力,作为实现产业结构调整升级的重要突破口,作为建设全省现代服务业集聚区的主抓手,作为遂宁的支柱产业大力推进。通过近十年的建设,如今,一个集商(物)流为一体的物流基地已经形成。在打造物流基地的过程中,遂宁按照 服务成渝、辐射西部、贯通沿海,接轨国际的战略定位,大力推进物流建设布局。预计到2020年,将形成一港、两园区、两中心、多配送站的全域物流网络。同时,遂宁还将建设多个城乡配送站,实现城乡优质高效配送。未来,遂宁将依托安居机场,建立区域型航空物流中心,届时,一条连接川广贵,直通南亚的国际物流大通道将初步形成,进出西南的物资都可以通过遂宁分拨发送,遂宁将成为西南地区大宗产品的集散地。不仅如此,遂宁还通过积极努力,融入渝、新、欧和蓉欧国际铁路物流大通道,将铁路专用线与全国铁路网接轨,接入一带一路战略腹地,使遂宁可以直接与俄罗斯、白俄罗斯、芬兰、德国等中亚、欧洲国家进行国际贸易往来,以更大范围和更高层次融入区域物流平台。
到此,以上就是小编对于遂宁电商物流的问题就介绍到这了,希望介绍关于遂宁电商物流的5点解答对大家有用。
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