大为电商物流,大为电商物流怎么样
cysgjj时间2024-11-08 15:35:22分类电商物流浏览21
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大为电商物流的问题，于是小编就整理了2个相关介绍大为电商物流的解答，让我们一起看看吧。
“北斗+”是什么，可以应用在什么方向？
“北斗+”是北斗应用的进一步实践成果，它代表一种先进的生产力，推动经济形态不断的发生演变。从而带动社会经济实体的生命力，为改革、发展、创新提供广阔的智能平台。通俗来说，“北斗+”就是“北斗数据应用+各个传统行业”，但这并不是简单的两者相加，而是利用卫星导航技术、大数据融合处理技术、信息通信技术以及互联网物联网平台，让北斗数据应用与传统行业进行深度融合，创造新的发展生态。
“北斗+”已经改造及影响了多个行业，当前大众耳熟能详的智能交通、精准农业、智慧旅游、智慧港口、智能管网、物流监控、民生关爱、智能驾考等行业都是“北斗+”的杰作。
“北斗+交通”：对危险品的运输车、旅游客车、或者长途客车的车辆速度和路线实时监控，保障驾驶安全；超速现象将大为减少，交通事故也将减少；
“北斗+水利”：用北斗卫星导航对大坝位置漂移进行测量，误差精确到毫米级；大坝的漂移值过大，即进行预警，解决了特殊灾害天气情况下无法开展人工监测导致出现盲区的情况。
“北斗+精细农业”：精细农业借助北斗系统的高精度定位实现农机的自动化驾驶仪，可以大幅提升农机使用效率，降低劳动强度；
“北斗+渔船：出海作业能实时监控，渔船出险可随时报警，在海上能收听天气预报和预警通知，北斗已成了渔民口中的“千里眼”“顺风耳”“护身符”……
“北斗+物流”：包装可以根据商品体积重量自动选择包装箱，发货可以根据地址自动分拣配送，买家可以随时知道所购物品的行踪轨迹；
“北斗+支付”：能够对1秒钟内成百上千的股票、车票购买申请进行精确排队，按序办理;通过精确掌握车辆位置变化和时间长短，从云端快速准确完成高速公路行驶缴费、公共场所停车收费、车辆自动充电计价等；
“北斗+工作”：警察坐在指挥中心，就能通过北斗移动警务系统实现对巡逻警车和警力的精准调度，做到快速出警、就近派警;农民在家里干着家务逗着娃，就能通过北斗无人机在田里播着种洒着药;牧民坐在家中喝着奶茶聊着天，就能通过北斗项圈放牧几公里外的羊群牛群……
北斗模块：
“北斗+”是世界排名前四的定位导航系统之一，可以应用在很多方向，最常见的就是交通了，测绘、防震救灾、渔业什么的也都可以。听说最近还被用到了公章安全方面，这个爱国小男孩公司还给云章设备配上了智能锁，随时反馈定位信息，发现有什么不对劲就能锁死，感觉挺厉害的。
农业看似利润高，但是不赚钱，是什么原因？
不赚钱的原因是心理作用，心里总想用一亩地赚多多的钱。
拿北方来说，年种一季小麦，一季玉米，年景好小麦亩产量1000斤，玉米1300，价格均按1块钱一斤算，一亩地收入是2300。说农业赚钱不赚钱，那就和工业比较：我现在的公司生产的是桥梁缆索专用的护套管，在精简人员、提高生产效率、节约原料等的基础上，净利润有8%，但是仍然面对客户降价3%-5%的风险。就是说实际到手的净利润也就是5%，说赚钱不赚钱，肯定还赚钱啊！最关键是产值大，即使一年2000万的产值，5%也要赚100万。回头再说种粮食的利润吧：种粮按20%的利润，一亩地年产值2300块，净利润460块。460块真不高，当然不会觉得赚钱了。但是如果农业1个人种地350亩，年产值和工业1个生产工人1年的年产值80万一样多来说，那种粮1个人一年就可以有16万的净利润了。一家子一年万把块的粮食能挣多少钱啊！所以说这个就是心里作用了，最关键是量的问题。如果1个人1年种1亩地，当然觉得不赚钱了，但是如果1个人1年种350亩地，还会觉得不赚钱吗？
有人说是粮食价格低导致不赚钱，我也是农民，家里也种粮，也在想为什么欧美国家的粮食价格是我国的一半甚至更低还能赚钱？最主要是我国的农业生产技术落后，农户分散种植，导致人工成本高，农资市场混乱，化肥农药等价格虚高，经销商随意[_a***_]，***冒伪劣的化肥农药层出不断，亩产量低，分散种植导致人工成本也大为增加，虽说国家对粮食有收购的保护价，还有种粮补贴，和美英等发达国家比较起来，我国的粮食价格确实不能算低，但是还不挣钱，为什么？归根结底就是我国粮食的产量低，生产成本高。如果我国的生产成本能降低到欧美国家的标准，这样的粮价就比欧美国家种粮的利润高了多少了。
昨天刚看个新闻说目前我国的生猪价格一斤降价到了16-17块左右，但是英国目前的生猪价格是7块左右一斤，为什么？我国的成本高。
所以说农业的利润不是看似利润高，而是确实利润高，觉得不赚钱的原因是人均产量低导致的心理作用。
国家现在的土地流转政策，提倡规模化种植，相信不久以后就不会再有人说农业不赚钱了。
我要回答的是，首先就没有看似利润高一说，就拿几样主产来说，棉花两三块钱一斤，每亩产量四百多斤，种,收周期长，（农药,化肥,水费,油费,运输费,人工）一亩地下来要一千多。像水稻,大豆也都一样，其实就没有什么利润。平原地区来讲，大多数都是机器操作，可节约点人工，人均种植面积大一些，收入会多一点。但中国农业地形丘陵和半丘陵地带占比也不小，像这样的地区农业种植人工陈本太大，好多地方真可以说是要靠天吃饭。再说农民的农产品由于文化水平的原因，也得不到好的推广，不会包装。所以说不赚钱。作为土生土长在农村的我是最深有体会。
第一，毛利润的计算，很多数据都是***的，不切实际的计算。
第二，就是农产品不是完全市场定价，受到国家的宏观调控。
第三，难以衡量的人工成本
第四，农产品损耗多
第五，能挣得起，赔不起
第六，种植融资成本高
你好，很高兴回答你的问题。
农业是立国之本，强国之石。无论我们做什么都离不开农业产品的支撑，其重要性不必我言，但是农业产品利润却没有想象中的好，那么到底利润都跑哪里去了呢？我们现在来分析一下。
一、农产品最大的问题就是气候问题，看天吃饭。在行业内俗话说：挣三年还不够赔一年的钱。算好的利润根本经不起风险的冲击，农业产品的风险真不好控。每年全国农作物遭受的自然灾害大约就占了1/6。就比如今年的巴基斯坦蝗虫灾害，目前巴基斯坦正在经历20年难得一遇的大规模蝗虫灾害，估计有大概3600亿只沙漠飞蝗，正在该国与宁静的印度拉贾斯坦和古吉拉特两邦肆虐。目前已经造成了巴基斯坦小麦，油菜，稻谷等粮食作物的绝收。当地的农民不得不承担数10万卢比的损失。自然灾害还包括旱灾，洪灾，冰雹，霜冻，害虫等。农作物产品它是在露天操作的一个工厂，它的风险人为是不能控制的，简直是防不胜。所以你今年的收成到底好不好，大多数是老天爷说了算。
二、保鲜储藏能力
农产品区别于工业产品的最大特征就是鲜活性。就拿我们平时一直在接触的瓜果蔬菜来看，是非常难储存的。你一定要保证它的新鲜度才会有市场，今年就算你的收成非常高，但是你的储存不好，那就会烂掉地里很多，损失就会很惨重。但是你想要做好保鲜储藏的话，就必须依靠冷链物流、冷链冰库，这些成本是居高不下的。我有个朋友他家就是做冰冻库，光每一年消耗的电费就是百万。所以这些成本大大拉低了农业的利润。
三、投资成本非常高
农业产品在种植过程中有非常多的无形成本。你每一年耕种请的工人开销、施肥、打农药、买生产机器等这些都是你“不可预见”的费用。所以农业的投资成本是持续不断的，后面你收成所卖的价格就算再高，你平摊下来的成本减去你的收入，利润也就大打折扣。
如果你有经营头脑，好的销售渠道，能卖个好价钱利润相对就可观些。现在我们大部分的农业都支持电商交易，和大客户直接对接，这也需要看你的规模大小。但有一些农作物是你的销售速度赶不上农作物的腐烂速度。所以我们经常看到新闻报道说某某农作物大量都倒掉了，所以农业真的不好做。
所以你如果想从事农业行业，就必须要懂行业的规律，懂政策，懂管理。每个行业都有赚有赔，重要的是持之以恒，加油！我是阿文，大家还有什么补充的，可以下方留言多讨论。
很高兴回答题主的问题。
农业看似利润很高，但实际并不挣钱，我觉得有如下几个方面。
一、农业对自然条件的依赖比较大。一场大雪，一场风暴，就可能使能挣到的钱化为泡影。
二、是农业市场价格波动大。很多时候丰产却不丰收。你有的卖不出去卖不上钱，你没有的却价格很高。
三、农业生产周期相对工业要长。也就导致资金周转率相对较低。资金的回报率也相应会小一些。
四、农业，特别是高端农业，具有相当高的技术门槛。普通农民或者农业的新从业者对这一点的认识并不充分。往往是项目上马了，但是技术却跟不上。损失就非常大。
五、农业特别是在中国，属于劳动密集型的产业。在中国，现在劳动力成本上升非常快，加上青壮劳动力很少从事这个行业，所以导致劳动力雇佣成本增加很多。也增加了农业的生产成本。
六、农产品的物流、保鲜、仓储体系有很多不足，导致中国农产品从***收到餐桌，损坏率相当大。这也降低了农产品的收入。
七、中国农业现阶段还主要是以个体和一些小型农场为主的经营模式。存在着较大的市场盲目性。经营者会因为价格的变动而疯狂的扩种某一品类，使得市场的结构性矛盾严重（跟风特别严重）。这导致常出现供大于求的局面。
以上几点我觉得就是农业为什么看起来利润很高，却挣不到钱的一些原因。
到此，以上就是小编对于大为电商物流的问题就介绍到这了，希望介绍关于大为电商物流的2点解答对大家有用。
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