电商轻资产转型策略有哪些,电商轻资产转型策略有哪些方面
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电商轻资产转型策略有哪些的问题,于是小编就整理了2个相关介绍电商轻资产转型策略有哪些的解答,让我们一起看看吧。
轻资产战略优势点在哪里,为何商业大佬都转型轻资产运营?
拿造汽车解释,造一个年产能二十万辆的高规格汽车生产基地得投资一百亿元左右,那么年销量一百万辆汽车,生产基地的投资得一千亿元左右。几个大佬能一下拿出几百亿上千亿元造生产基地?
轻资产模式也可以造车,依靠代工厂来造车,生产汽车的任务给代工厂,省去汽车生产基地的几百亿元投资。搞好研发和设计,再搞好测试,不用管生产。这样也能造车,只是要把代工费用计入成本。
小米手机也是代工生产,苹果手机也是代工生产,联想电脑也是代工生产,,
代工生产的商品都是轻资产模式。
也有自产自销的公司,长城汽车是自产自销,吉利汽车也是自产自销,自产自销成本可控,在价格上有竞争力,
也有的公司靠代工生存,例如富士康,
万达计划在2020年完成企业转型,把商业地产收入比重降到50%以下,你怎么看?
万达一直在往轻资产转型,也就是逐渐退出地产市场,要走轻资产、低负债发展的战略,把企业重心放到万达商管。
根据万达说法“万达商管是万达的核心企业,我什么企业都能丢,这个不能丢。”从这一表述看,万达发展重点不再是重资产的地产,而是轻资产的万达商管,
但是一家企业转型之路是很难的,截至2019年12月31日,全国已开业的万达广场达323座,2019年新开业43座万达广场。可见19年万达转型是不达标的,一个是作为万达广场,需要选地,选中了地,还要拿得到地才行,其次还的有钱拿地才行,三者缺一不可。作为转型,实际上上并不是彻底放弃重资产的地产行业,因此公司内部***如何配置,如何合理均衡发展也是一个难题,这些因素都会影响万达的转型之路。
万达之所以要转型,在于万达杠杆已经很高,希望到2020年底将万达集团有息负债降至绝对安全水平,另外地产行业调控逐渐加强,地产黄金时代已经终结,需要寻找新的利润增长点,
万达转型说起来容易,做起来并非易事,
万达一直在说需要转型,主要是源于现在拿地成本太高,房价几乎接近顶点,增长速度大大放慢。其实王健林看到还是非常准的,房地产从拿地到卖楼,周期太长了,杠杆率太高,负债太重。不管是从经济趋势来看,还是从企业的承压性来看,都是非常危险的事情。高负债率,意味着一旦有点风吹草动,就会形成多米诺骨牌效应。所以万达在这个节骨眼上赶紧转型轻资产。
万达转型方向是轻资产的商业广场
万达最近几年一直在抛售资产,但是轻资产的万达广场一直在增加。并且***2020年再开50个万达广场。
之所以做万达广场,一是投资小,每个地方还会有支持,比如在武汉投资的汉街就得到了武汉很大的支持。因为建一个广场对于经济的拉动作用要比盖房子强很多,所需的资金也相对少很多。
商业广场的管理经营回报要比社区的物管利润高的多,在国内消费升级的背景下,商业广场的潜力也被激发。
做下沉市场
万达广场2019年的项目中,只有2个广州,2个重庆,一个无锡,其他的全部都是三四线城市。这跟沃尔玛的发展***也是吻合的,在一二线城市逐渐饱和的前提下,下沉市场还隐藏着70%没有被激发出来的潜力。
另外一个原因,仍然是因为中小城市支持力度更大,对于投资的渴望更强烈。并且投资成本会更小,回报周期也会更短。
我们算一下,一个房子从拿地到销售完成至少要经历3到5年的时间,如果销售情况不好,这个资金回笼就更是遥遥无期。关键现在房地产开发的利润越来越小,以前拿地放上一年,价格就可能涨三四成,现在很多地方不涨反跌。
但是做商业广场,基本上一年时间就可以建设完成,第二年就可以开始获得回报。而且这个回报还是长期回报,卖完商铺后,收取商家的管理费,也是一笔非常大的收入。
到此,以上就是小编对于电商轻资产转型策略有哪些的问题就介绍到这了,希望介绍关于电商轻资产转型策略有哪些的2点解答对大家有用。
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