电商物流运营售价,电商物流运营售价怎么算
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于电商物流运营售价的问题,于是小编就整理了3个相关介绍电商物流运营售价的解答,让我们一起看看吧。
物流运输费用包括哪些?
运输成本项目可划分为直接人工、直接材料、其他直接费用、营运间接费用四个基本部分。
1、司机和助手随车参加本人所驾车辆保养和修理作业期间的工资、工资性津贴、生产性奖金、职工***费及缴纳的社会保障金等。
2、营运车辆运行过程所耗用的各种燃料,如营运过程耗用的汽油、柴油等燃料(自动倾卸车卸车时所耗用的燃料也包括在内)。
3、辆进行各级保养及各种修理所发生的料工费(包括大修理费用计提额)、修复旧件费用和行车耗用的机油、齿轮油费用等。
4、车站、车场等基层营运单位为组织与管理营运过程所发生的,应由各类成本负担的管理费用和营业费用。
专线物流文员一日工作内容?
1、负责公司承运商、三轮车、市场车、专车等日结、月结结账单结算对账工作;
3、负责物流部费用、运营等数据统计分析;做好运营改善监控,并提供有建设性改善建议;
协助领导安排的其他工作。
岗位要求:
1.专科及以上学历,统计学、数学或会计相关专业优先,工作经验不限,应届毕业生也可;
2.有一定的文案功底,具备经营分析相关岗位工作经验,熟悉成本控制和分析过程;
3.擅长PPT制作和EXCEL制表,有数据分析、物流运营、物流质控相关工作经验优先;
物流成本在多少比重之上,就该舍弃电商经营线下了?
这个问题有点过于笼统,物流成本只是电商成本的一部分,它所占的比重固然对持续运营很重要,但并不是唯一和最终的决定因素。
对于任何商业形态来说,用户是否接受你的价格和服务,业务规模是否达到预期,能否实现正常的利润率,才是确定业务是否继续运营的关键因素。电商也不例外,不少类目的物流成本很高,比如说生鲜电商、跨境电商等,但并不妨碍它们成为新的电商热点。
众所周知,生鲜是电商渗透率最低的一个行业,原因就是物流成本和货损率高。早前有报道称生鲜电商每单履约成本高达50元,甚至高于一些电商平台的平均客单价。但目前也有生鲜电商宣布实现盈亏平衡了。它们的经营策略很简单——主要经营高客单价的进口商品和高档商品,以优秀品质说服目标用户,用高利润率来摊销高物流成本,获得利润。
另一个方向是努力降低物流成本。方法很多,比如说规模经济、流程优化、模式创新等,还可以多管齐下达到效率最大化。我一直比较看好线下网点+落地配的方式,认为这是解决生鲜电商物流成本的最好方案。当然这需要有规模有实力的生鲜企业,甚至是企业联盟才能够实现。例如消费者在京东到家上购买永辉超市的生鲜产品,运费只需要四五块钱的成本,就非常有竞争力。遗憾的是,永辉超市似乎还没有精力将这个方向作为战略重点来推动,其他超市更是后知后觉。
第二个问题是,电商业务成本过高就要转入线下吗?
我觉得未必。线下零售商业或服务的成本,除了直接商品成本和人力成本外,也不仅仅是房租,还包括广告、营销等流量成本。企业在线下广告、营销、服务等方面,是否具有相关的人才[_a***_]和***优势,能否在未来与现有竞争者一较高下呢?如果是的话不妨转型,如果不是的话建议重新调整自己的思路。不然,很可能电商业务打不过别人,转入线下也同样被其他对手狂虐。
国内很多企业的策略比较喜欢追逐市场热点,或者说是机会。这可能是个盲区,企业是否要转型,决定进入哪个市场,以何种方式进入,更应该从自身的能力出发考虑,基于核心竞争优势展开,而不是盲目追逐热点或多元化。
因此,在物流成本较高吞噬利润的情况下,企业应该明白自身核心优势在哪里,是否适合开展对线下业务,再作出决定。
到此,以上就是小编对于电商物流运营售价的问题就介绍到这了,希望介绍关于电商物流运营售价的3点解答对大家有用。
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