mcn电商仓库产品,mcn电商是什么意思

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mcn电商仓库产品的问题，于是小编就整理了3个相关介绍mcn电商仓库产品的解答，让我们一起看看吧。

1. 直播电商，网红带货，还能支撑多久？
2. 网络直播（带货）给我们的生活和社会带来什么？
3. 近63万辆库存车延期销售！3个月内能卖出去吗？

直播电商，网红带货，还能支撑多久？

你好，很高兴能回答这个问题。

本人也是刚刚加入直播电商短短几个月，和大家分享一下我来到平台的一些经历，我是19年的下半年来到西瓜平台，之前一直都是在做线下实体店，随着实体店的生意越来越难做，偶尔的机会接触了电商直播，让我们没有想到的是通过直播带货的销量要比线下实体店多几倍，由于疫情期间线下实体积压了大量的库存，也是通过直播带货的方式清掉了所有积压的库存，我们更加有信心在直播电商这条路上能做出更好的成绩，随着短视频电商时代的崛起，更多的平台也纷纷开通直播带货。

我个人认为直播电商在未来的五年一定是一个炙手可热的发展趋势。

直播电商必定成为继社区电商之后的超强板块，电视购物死于看电视的人越来越少，短***流量的峰值未可知，继短***营销成功之后，直播成功为短***流量加码，没有直播的短***营销没办法登峰造极，直播为短***流量加持，直播带货为短***营销多了更多的灵活的手段和方法，也增加了不少乐趣！

从目前情况来看，直播带货是非常具有前景的行业。而直播往后看，短期内几年，甚至十几年内，是不会走向低谷的。

我们首先，来看直播带货。直播带货是最近几年才火起来的，网络销售和个人流量结合的模式。

我们通常认为直播带货会消失，是因为，直播带货质量问题，和售后保障问题。但是，随着直播带货的发展，平台势必会完善质检和售后体系。

除此外，以后直播带货行业的发展势必会造就更多网红，当带货是人多了，对流量的抢夺会加大。这样子“良币驱逐劣币”现象会更加明显，市场自我的净化能力会更加明显。

还有就是直播带货，在契合当代生活方式的发展，所以，直播带货短期内只会更加蓬勃是发展。

咱们再来说说直播，从直播开始的斗鱼，熊猫。到后来行业的变动，到现在逐渐开始整合，稳定。

如果把直播比做一个人话，现在大概也就是青少年，还没到青春期呢。所以，不会那么容易夭折。

你好，作为多年的电商领域工作者，很高兴来回答你这个问题。

现在的直播带货，网络销售变得越来越火爆了，很多朋友都从实体行业脱身出来，转身投到了网络中来。但是其实网络这个东西确实帮助很多草根实现了逆袭，很多人挣到了钱，但是也并不是说只要是进来就能挣钱，那也是需要技巧的。

电商直播现在确实是个风口，下面我就来为大家简单介绍一下，看看这个行业是否有前景。

其实电商直播带货我们可以称之为社交电商，因为他跟传统的电商行业还是有点区别的。因为传统的电商在销售商品的时候大家看到的基本上都是文字和图片，总觉得离自己不够近。有的时候有什么问题还要通过旺旺去询问。

但是社交电商讲究的就是互动性，就要让消费者有一种走进店铺购买东西的感觉，从而让他们冲动消费。你在直播的时候可以适时的为粉丝解答你的问题，可以快速的满足大家的要求，而且你在直播的时候针对同一个问题只要讲一遍就可以啦，不用一直重复，节省了时间和精力。

很多朋友看到别人直播赚到了钱，自己就马上注册了一个账号开始直播卖货，这个结果只有一个那就是你直播间一个人都没有，有的也是游客不是粉丝。

于是你强忍着直播了几天，结果发现还是没什么人，于是你当初的热情被一点一点的磨掉。慢慢的就想放弃了，这个是绝大多数的人的最后结局，就是因为自己太年轻莽撞了，根本不懂运营。

你想要直播首先粉丝怎么也要先过万吧，几百个粉丝你就直播谁会来看你直播？然后你的直播间粉丝就算有了几十人，可能大多数人都是看热闹的，真正会下单购买的没有几个。

同时你在直播的时候要懂得幽默风趣，要学会留住你的观众，不能一开播直接就卖货，这个错误绝对要改正。

很多朋友在挑选货源的时候都是看别人卖什么东西好自己就卖什么，你说你拿的那点货能跟那些大网红相比么，所以你的进货价肯定贵啊，你发货量小所以的快递费也贵啊，那你还有什么竞争性呢？

很多人肯定都是要去那些大主播那里购买商品的啊，所以千万不要盲目的去跟风。

网络直播（带货）给我们的生活和社会带来什么？

对消费者而言：

头部主播带货的确有更大力度的议价权，很多商品确实比日常渠道购买的价格更加便宜，个人的确可以得到实惠

对品牌方而言：通过与大主播的合作，可以快速消耗库存，回笼资金，同时可以得到大量的曝光，对品牌的推广，客户群体的拓展有实质性的帮助

对中间商而言：品牌方的低价大量出货，导致中间商的终端价成了对比的参数，终端销售困难！

所以：如果不加以控制，各渠道分流差异化销售，最终很可能导致除直播外，其他渠道都将瘫痪，而主播可以进一步***品牌方，要更多佣金，要更低价格，形成“垄断式”销售！屠龙者最终变成了恶龙

近63万辆库存车延期销售！3个月内能卖出去吗？

够呛，库存的非标轻卡未来前景迷茫

依据《关于进一步加强轻型货车、小型微型载客车生产和登记管理工作的通知（征求意见稿）》的内容，超标的轻型卡车已经快要进入倒计时阶段了。

标准：

这是轻卡的新标准。

超标车辆的过渡期截止于2022年一季度，这些车辆在此之前上传合格证还能够进行[_a***_]，备案后可以延期销售；然而更这些车的时间也只有很短的时间了，到八月结束后就不能再销售了。可是共计三批申报延期销售的车辆，保有量几乎达到了63万辆，其中上汽通用五菱单一品牌超16万辆（非轻卡）。

这些车能在倒计时之前卖完吗？

个人观点是“够呛”，因为这些超标轻卡的上牌和未来的使用都有很大的不确定因素。

自2019年取消4.5吨以下的蓝牌货车的双证要求开始，就对轻卡的未来进行了预测，当轻卡可以不受限制的参与运输之后，轻卡唯一的可检测项目就是超载了；曾经的轻卡就是为了超载而打造，4.2米板核载一两吨甚至几百公斤，这样的轻卡是没有价值的，核载质量还没有微卡大。所以轻卡的用法一直都是以大空间实现大运力，轻卡的底盘也总是按照中卡的标准打造。

于是轻卡就变成了“十吨王”，运力不输中卡，那么轻卡就必然要出问题；因为轻卡的价格低且运力大，对于运输行业的生态平衡是有严重影响的，在轻卡取消双证之后，运营成本更低的轻卡几乎等于打破平衡的利刃，别说是中卡，重卡的市场份额都被轻卡蚕食了很多，这样下去是要出问题的。

到此，以上就是小编对于mcn电商仓库产品的问题就介绍到这了，希望介绍关于mcn电商仓库产品的3点解答对大家有用。

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