生鲜电商产品形态,生鲜电商产品形态有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于生鲜电商产品形态的问题，于是小编就整理了3个相关介绍生鲜电商产品形态的解答，让我们一起看看吧。

1. 农产生鲜电商和直播及社群你怎么看？
2. 现在的生鲜前置仓模式，是不是很像当年共享单车？你怎么看？
3. 农产品的冷链物流体系，未来将呈怎样的趋势？

农产生鲜电商和直播及社群你怎么看？

生鲜电商和直播虽然很火，看网很多做得好，其实起步较难，货源，价格和物流成本都让新手开始并不怎么赚钱或者亏损，我觉得新手应该以同城直播配送（社区团购之类），第一，初期销量小，压货风险小，笫二，生鲜要求品质，特别是新鲜，同城在这方面好，异地运输时间长，到货可能发生变质或品相不好，第三，同城送货，单笔销售运费可能比快递便宜，特别是初期，量小，生鲜偏重，快递费较贵，后期量大可能划算，

生鲜商品是直播的主体和赖以生存的关键，实现商业变现就需要对生鲜商品进行严格筛选。一般来说，生鲜商品的选品可以依据以下三个方面进行。

首先，调研生鲜单品的市场容量。这个生鲜电商可以综合关键词、热销榜及查询购买评价，找出上升空间比较大的产品。

其次，直播是为了卖货，因此选品是利润是重点考虑的方向，这个生鲜电商是心中有数的，选择利润绝对值大的产品，更能支撑直播带货走的更远。

最后，与其他相比，生鲜电商最大的卖点是“鲜”，因此产品质量和物流速度是竞争重点，优化上端的供应链，把控好品质是复购的关键。

现在的生鲜前置仓模式，是不是很像当年共享单车？你怎么看？

我们逐一分析。

共享单车本身靠的是流量、使用次数、广告等手段进行盈利，但根据投入产出比可以计算，入不敷出，需要持续输血。

而生鲜电商所谓的前置仓模式，说白了就是把大型农贸市场分拆分布到生鲜电商辐射三公里左右单位的中心网点，首先增高了地理位置带来的成本，其次中间的物流、冷链、人力物力都加大了由于为了方便顾客取货带来的高额费用。其次，如果前置仓与网点均为自营，那么运营费用将会成为最大的开销，随便用笔一算就知道，不赚钱，而且只是赔钱赚吆喝，好比是一个人将一个区域的所有社区附近都开设市场并自行雇佣员工。但如果背后有大资本的介入，数据、流量入口将成为一个有价值的切入点，并非平台本身赚钱，可以说，这个模式很多环节都能赚钱，单***台不赚钱。[灵光一闪]

共享单车和生鲜前置仓共同点是场景均超前设置，前者模式更多的是自high,后者更多的是靠补贴改变购物习惯！前者潮水褪去速度很快，留下满地垃圾，后者潮水褪去的速度会慢，留下万亿市场的机会，依然可以前赴后继！

农产品的冷链物流体系，未来将呈怎样的趋势？

农产品流通是指农产品中的商品部分，通过买卖的形式实现从农业生产领域到消费领域转移的一种经济活动。农产品流通包括农产品的收购、运输、储存、销售等一系列环节。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

由于农产品本身的特性，极其容易出现损害和腐蚀，会造成的严重的损失。如果想要跨省运输，将农产品销售出去，其实是一个很大的问题。因此对于冷链物流的[_a***_]急速增加，且近几年来，国家对于冷链物流给予大力支持，使冷链标准不断完善，冷链基本设备逐渐增加，整体强度有所提高。

基于冷链物流的发展，***农产品的特性，未来将会呈现怎样的趋势呢？

第一、技术革新助力冷链物流标准落地

制冷、食品速冻、冷库自动化、包装等技术发展助力冷链服务质量和效率提升。互联网的应用倒逼冷链物流标准落地，生鲜电商的竞争使得冷链服务标准越来越透明化、标准化，移动二维码等的应用使得标准动态监控成为可能。

第二、冷链物流的服务形态将更加多元化

围绕传统冷链业务(如冷链干线运输、冷库、冷链宅配等)展开的服务，如冷链包装产业、冷链认证服务(产品溯源、供应商等级评定)、生鲜产品交易中心建设、IT技术企业(温度、湿度等全程质量监控)等全产业链构建正在形成。

第三、信息化技术投入加大

目前，我国冷链物流公司多数还处于粗放管理阶段，冷链需求不能得到随时满足，冷链***无法得到充分利用，冷链运作成本高，效率低。要想实现降本增效，实现自动化、智能化，技术投入不可或缺。

到此，以上就是小编对于生鲜电商产品形态的问题就介绍到这了，希望介绍关于生鲜电商产品形态的3点解答对大家有用。

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