电商物流平台之争,电商物流平台之争有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电商物流平台之争的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电商物流平台之争的解答，让我们一起看看吧。

1. 净亏损4.39亿京东物流，公众满意度为何居高不下？
2. 入股物流公司怎么样？

净亏损4.39亿京东物流，公众满意度为何居高不下？

公众对京东物流的满意度这么高自然是京东物流服务做的好，只有把服务做好了才能真正赢得用户的认可。才能让用户自发的去做口碑传播。

京东物流的服务做的最好的就是配送速度快，在大部分一二线城市都可以做到当日达，在一些三四线城市可以做到次日达，甚至在一些发达地区的县城和乡镇都能做到次日达。京东能做到这么快的配送速度是需要巨大的成本投入的。

首先就是在仓库上的投入。京东在全国范围内建成了七大物流中心，运营着四百多座仓库，光是这些仓储设施的建设和运营就要耗费巨大的成本。现在京东还在对这些仓库进行改造升级，要把它们都改造成智能仓库，这样可以进一步提高仓库运营效率和运转速度，从而进一步提升配送速度。在智能仓储物流领域京东是行业里推进速度最快的，京东在上海建成的亚洲一号智能物流中心现在已经成了行业内的标杆项目。

另一个就是京东对快递员的投入。在京东买的东西最终还是要由快递员送到我们手里，快递员的配送工作做的怎么样直接关系着用户对京东物流的满意度。京东对快递员的待遇在行业内都是有口皆碑的，京东快递员都是直接和京东签合同，不会让第三方劳务公司经手。京东是按实发工资给快递员缴纳社保、公积金，这是行业比较很少见的。

京东快递员的薪资待遇水平在行业内算是比较高的，在大城市工作的京东快递员如果吃苦耐劳踏踏实实干活，干个五六年，多攒点钱都可以回老家买房。正是有这样的***待遇，才能让京东快递员安心工作，服务好用户。

很高兴回答你的问题。随着网购时代的快速发展，京东以其快速的物流毅力在了电商第一梯队。

但很多人不解的是这样一家电商巨头却年年亏损，但投资人都十分看好，这背后的逻辑是什么呢？

首先，京东自营产品每一件产品都有毛利，加之京东用户多、订单大，所以毛利也不少。这样一来公司每天都有巨大的流水。而关于京东的亏损其实一直都是控制的，也就是说，毛利抵扣一些亏损后，公司总体亏损控制得很小，基本不影响公司运营。

那京东的目的是什么呢？其实我们发现京东的东西一般和市场持平，有些产品甚至比市场便宜。那京东为什么要这么做呢？如果每一个产品涨价1-2元毛利，凭借京东的订单量，公司不会亏损，甚至还会盈利。

其实，京东的战略是分阶段的，就目前而言，将亏损控制在可控范围，同时用低价商品吸引大量用户涌入京东，那么京东就掌握了用户的流量。

好，那流量的价值又在哪里呢？我们都知道，因为京东实行双11物流原则，当天下订单当天送达，这种物流成本很高，但如果京东订单越来越多，就会减少单个的配送成本。

同时京东是自营模式，货物都积压在自己的仓库了，如果京东流量越来越大、订单越来越多，仓库就不会积压货物，首先减少了仓库成本，其次京东每次补货时不用担心积压问题，所以会向供应商以最低的价格拿最大量的产品，有减少了一部分成本。

最后是什么呢？就是流量越来越高，公司估值就会越来越高，京东是上市公司，走的本来就是资本路线，如果靠估值和资本挣钱不是来得更快吗？

而就时间而言，现在京东的这些模式也只是属于成长期，而对于一家成长期的公司有今天的成绩来说是非常了不得了，这也是为什么所有投资人在京东亏损的状态下，依旧不慌不忙，还很开心的道理。

而京东现在的商业模式对于用户来说又是十分好的，用户既能享受到低价的商品，又能获得快速的物流配送，何乐而不为呢？所以用户对京东的满意度肯定很高了。

京东的物流以快著称，让我们购物体验更佳，我们当然是极度满意的。京东的物流属于自建物流，不像阿里巴巴的菜鸟网络，联合了各大品牌的快递公司比如申通、韵达、圆通等等参差不齐的快递公司。导致了菜鸟的服务也是参差不齐客户体验极差。

在目前各种成本增加同时，京东的服务提升而费用没有提升导致了亏损是在所难免的。刘强东为什么执着于物流这一板块呢？首先京东在和淘宝竞争没有什么太大的优势，可以说物流这一块给京东带来了很多的客户。你早上买了东西下午就送到了，自然而然的对该快递和网站有了好感，下次购物还会想到该网站。

其实京东一开始也是被逼迫自己建立物流的，京东起家的产品就是手机、电脑等家电产品，都属于比较值钱的，导致了他们的快递容易被偷，这样逼得京东不得不自建物流，从此一发不可收拾。目前京东推出的211限时送达、极度达、京准达、夜间配等一系列快递时效配送给我们带来极大便利了。

京东物流快，现在又多了一个优势，送上门成为京东物流的优势；其它物流，要么送到菜鸟驿站，要么丢在丰巢快递柜，电话也不打一个，一条[_a***_]解决问题。原来快递都送上门，现在，只有京东保持这个状态，其它快递公司服务全线倒退。

京东物流的快捷，付出了成本，相比菜鸟网络，是付出了实际的劳动，创造了服务，这是要付出时间和劳动力成本的。而菜鸟网络稳坐不动，负责连接信息而已，再设个菜鸟驿站，让大家去寄件取件，没有***，成本低多了，自然不如京东便利。

只是阿里系禁止使用京东物流，放开竞争，京东会抢了其它快递的份额。

从收快递这件小事可以感受两种做企业不同的价值观以及核心人物不同的价值观。

入股物流公司怎么样？

物流的种类很多，有专线物流、仓储物流、快递物流、物流运输、物流软件、冷链物流等，要看你入股哪种物流。事在人为，只有做垮事业的人，没有做垮的行业。为人服务，终会成功，损人利己，迟早落败。

不管怎么样，做生意都是有盈亏的，相信自己的判断，现在物流行业这么火爆，网上购物的越来越多，将来还会更多，不过现在这块蛋糕被越来越多的人钉上了，以后竞争压力可能比较大，想成功都要不断的去尝试，千里之行始于足下，做任何事都要迈出这第一步，。

①从问题描述上来看，不靠谱。不是入股物流公司不靠谱，是你们公司这种入股方式不靠谱，强制要求，且没有合同和股权证书，得不到法律保证的。

②物流公司目前是典型的红海战场，大大小小专线物流、零担直营如德邦，零担加盟如安能、百世，互联网物流如福佑、罗技、货拉拉等等，目前市场竞争过于激烈，物流公司基本上赚的都是一个辛苦钱，货多利润薄，货少关门大吉。整体上目前不是一个好的方向，因为缺乏一个好的商务模型，并且在科技创新方面严重不足。

③具体怎么样，要看具体那家公司，分析业务模型做前景判断。如下，希望你满意。

到此，以上就是小编对于电商物流平台之争的问题就介绍到这了，希望介绍关于电商物流平台之争的2点解答对大家有用。

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